TransInfo

Водитель продал грузовик с грузом, потому что работодатель не выплатил ему зарплату

Эту статью можно прочитать в 3 минуты
|

22.10.2020

За это он будет привлечен к уголовной ответственности и должен будет возместить сумму более 500 тыс. евро.

Водитель грузовика из Румынии, работодатель которого задерживался с выплатой зарплаты, продал его грузовик вместе с грузом клиента на черном рынке в Германии.

«У меня есть семья, которую нужно прокормить. Он не платил мне 3 месяца и не отвечал на мои сообщения», – объяснил румын.

Водитель, личность которого не была раскрыта в Румынии, подал жалобу властям, продемонстрировав выписку из банковского счета и сообщения в социальных сетях, которые он писал владельцу о задержке выплаты зарплаты за три последних месяца. 

Хотя полиция, казалось, понимала непростое положение мужчины, на основании собранных доказательств он будет привлечен к уголовной ответственности и к возмещению суммы более 500 тыс. евро.

«Работодатель мне раньше говорил, что сейчас кризис и сложно удержать бизнес», – сообщил еще водитель.

Дефицит водителей в Румынии

Румыния, как впрочем и другие страны, борется с кризисом в транспортной отрасли. Раду Динеску, генеральный секретарь Союза перевозчиков (UNTRR) пояснил, что проблема не только в пандемии COVID-19, но и нехватке профессиональных водителей. «В настоящее время в Румынии не хватает около 45 тыс. профессиональных водителей».

«Самая большая проблема – нехватка рабочей силы. Мы говорим о все более остром кризисе профессиональных водителей», – сказал генеральный секретарь UNTRRПо его словам, известны случаи, когда из-за отсутствия водителей от 10 до 15 проц. транспортного парка компаний стоят в гаражах.

По его словам, в стране, в которой около 305 тыс. человек обладает полномочиями профессиональных водителей, не хватает около 45 тыс. водителей грузовиков и автобусов, и это потому, что многие уехали из страны и работают на предприятия в странах Западной Европы.

«Западноевропейским странам удалось с помощью различных механизмов привлечь водителей из Восточной Европы. Например, правительство Германии выплачивает пособия детям водителей», – сказал генеральный секретарь UNTRR, который хотел обратить внимание, что Румыния – не единственная страна в регионе, которая дезориентирована отсутствием водителей.

Решением для многих стран было привлечение работников из-за пределов Европейского союза.

«Например, Польша наняла около 60 тыс. водителей из Украины. В Румынии мы думаем о районе Индии, Непала, Филиппин, о профессиональных водителях, которые имеют опыт вождения грузовиков на Ближнем Востоке и которые ездили на грузовиках между Арабскими Эмиратами, Саудовской Аравией, Кувейтом, Оманом», – добавил Раду Динеску.

Фот. Trans.INFO/иллюстр.

Теги