Британское транспортное ведомство (Department for Transport) предложило ряд изменений в дорожный кодекс («Highway Code»), которые вызывают серьезные опасения среди представителей транспортной отрасли. Новые правила возлагают на дальнобойщиков большую ответственность в случае столкновений и устанавливают их самыми низкими в иерархии участников дорожного движения.
Британская ассоциация дорожных перевозчиков (RHA) не скрывает обеспокоенности, вызванной предложенными Министерством транспорта изменениями в дорожном кодексе. RHA определяет некоторые из предложений как опасные и безответственные.
Минтранс предложил три ключевых изменения в Дорожном кодексе:
– все водители должны уступать приоритет пешеходам, переходящим или ожидающим перехода,
– велосипедисты имеют приоритет на перекрестках, когда они едут прямо,
– введение иерархии участников дорожного движения.
В предлагаемой иерархии участников движения самые высокие позиции занимают пешеходы, за которыми следуют велосипедисты, мотоциклисты, водители легковых автомобилей и водители фургонов, а водители грузовиков – на самом низком уровне. Это связано с большей ответственностью водителя грузовика перед пользователями дорог, которые находятся выше в иерархии, то есть, в принципе, всех остальных.
RHA в официальном сообщении призывает принять участие в текущих публичных консультациях по предлагаемым правилам, которые продлятся до 27 октября этого года.
«Эти изменения подорвут простое правило, согласно которому при пользовании дорог мы все несем ответственность за свою безопасность и всех других пользователей. На наш взгляд, эта ответственность переносится в юридическую ответственность», – утверждает британская организация.
Представители транспортной отрасли, объединенные в RHA, не видят причин, по которым наибольшую ответственность несет водитель крупнейшего транспортного средства.
«Почему у некоторых участников дорожного движения меньше ответственности и обязанностей, чем у других?» – риторически спрашивает ассоциация.
Кроме того, согласно RHA, предлагаемые правила на практике могут оказаться опасными. Согласно новым правилам, водители и мотоциклисты не должны поворачивать на перекрестке, если это приведет к тому, что велосипедист, едущий прямо, будет вынужден остановиться. Это означает, что если водитель грузовика захочет повернуть налево, ему придется уступить место приближающемуся сзади велосипедисту, который пытался бы опередить его. Согласно RHA, это создает опасную ситуацию для велосипедиста и заставляет водителя грузовика нести юридическую ответственность.
Fot. Pixabay/fietzfotos
