Водители на границе Беларуси и ЕС стоят сутками. Что там происходит?

Эту статью можно прочитать в 4 минуты

Очереди на границе Беларуси и ЕС все не уменьшаются. На данный момент на погранпереходах в европейские страны стоит 4,8 тыс. грузовых автомобилей.

Водители на границе Беларуси и ЕС стоят сутками. Что там происходит?
Фот. news.zerkalo.io

По данным Государственного пограничного комитета Беларуси, сейчас выезда из Беларуси в Польшу, Литву и Латвию ожидает 4,8 тыс. грузовиков. Больше всего – свыше 1 тыс. – стоит в пункте пропуска Козловичи на границе с Польшей и Каменный Лог (Литва). Это результат закрытия польского пункта Кузница Белостоцкая (Брузги), после чего ситуация осложнилась и на других погранпереходах.

По информации Государственного пограничного комитета Беларуси, договоренности по оформлению большегрузов польская сторона выполняет лишь на 70 проц., из-за чего происходит скопление грузовиков и на других направлениях. Как сообщает „Deutsche Welle”, те же претензии у Госпогранкомитета и к литовским коллегам. В ГПК отметили, что даже после прохождения всех контрольных служб на белорусской стороне водителям приходится ожидать въезда в ЕС более четырех часов. 

„Свой прошлый рейс делал две недели назад в Евросоюз через литовскую границу и тогда простоял четыре дня. Теперь решил приехать на „Козловичи”, но, наверное, потрачу столько же времени”, – говорит для „Deutsche Welle” Сергей, водитель украинского большегруза. 

О причинах появления таких очередей он говорить не хочет: „Нам же никто ничего толком не рассказывает: знаем, что один переход поляки закрыли, но вряд ли только из-за этого приходиться так долго стоять на границе”.

„Очереди потому, что таможне платят плохо. И литовской, и белорусской. Вот они и не хотят работать. Никакой компьютер у них не зависает, вранье”, – сказал для портала news.zerkalo.io 60-летний водитель из Полоцка.

Еще один дальнобойщик рассказал, что ездит из Беларуси в Литву только через Каменный лог и Мядининкай. Мужчина вспоминает, что „в прошлом году такого ада не было”.

Фот. news.zerkalo.io

„Я ехал оттуда (из Беларуси в Европу – ред.) и сперва простоял пять суток в колейке, а потом сутки в накопителе. Это нормально, считаете? Условий в Беларуси для водителей вообще нет. Перед границей это ощущается особенно.

Один из водителей рассказал, что если кто-то звонит на таможню с жалобами, то всегда получает один ответ – „работаем в штатном режиме”, пишет „Deutsche Welle”. Больше всего водителей огорчает то, что простой на границе влияет на график разгрузки и загрузки, за срыв которого предусмотрены штрафные санкции. 

„Некоторые компании берут эти расходы на себя, но иногда за все приходится расплачиваться самим дальнобойщикам”, – пояснил Виктор из Украины. 

Перевозчики прогнозируют, с рождественскими и новогодними праздниками, когда грузопоток обычно растет, ситуация будет лишь усугубляться

„Может, что-то и изменится, но пока из разговоров с коллегами делаю вывод, что в этом году хороших новостей ждать не стоит”.

„Политика, злоба. Чиновники ссорятся, предприниматели теряют деньги. В самый горячий момент года могли бы думать логично – зачем ссора, ведь в итоге теряет государство. Но когда они вообще думают?”, – возмутился один из водителей.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные