У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Все нормы в одном законе – это новая идея Министерства Транспорта России, которая, что тут говорить, вызвала оживленный диалог в секторе грузоперевозок. Что же власти хотят изменить и как это коснется отрасль на практике?

Сейчас в России действуют сразу несколько законов, касающихся прав, обязанностей перевозчиков на автотранспорте, пассажиров, отношений между ними. Чтобы объединить все эти нормы, Минтранс разработал законопроект «Об автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте». Альтернативными вариантами были разработка Кодекса об автотранспорте и расширение существующих законов.

Чтобы объединить все эти нормы, Минтранс разработал законопроект «Об автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте». Альтернативными вариантами были разработка Кодекса об автотранспорте и расширение существующих законов. 

Новый документ регламентирует использование цифровых сервисов, в числе которых электронные путевые листы и транспортные накладные. Закон предусмотрел также требования к грузоперевозчикам при транспортировке опасных грузов, например – учитывается квалификация и стаж водителей.

Транспортный закон – требования по квалификации и стажу

Общий водительский стаж для данной категории составляет не менее 5 лет, стаж управления данным классом ТС – не менее года на дорогах местного и областного значения. Конкретно это выглядит так:

  1. Международные грузоперевозки и транспорт опасных грузов

Осуществлять такого рода грузоперевозки смогут водители, которые имеют соответствующий стаж управления видом транспорта, с помощью которого  реализуется перевозка, в течение как минимум одного года из последних двух лет.

  1. Управлению тяжеловесными и крупногабаритными ТС

К таким грузоперевозкам будут допускаться дальнобойщики, у которых стаж работы не менее 5 лет и стаж управления видом транспорта, на котором осуществляется перевозка, не менее одного года. 

  1. Управлению автомобилями сопровождения (конвой)

Водители, управляющие транспортом прикрытия. т.е. осуществляют конвой или сопровождение большегрузов, должны иметь стаж работы на аналогичных ТС не менее года.

Фот. Trans.INFO

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт