Венгерский транспортный гигант Waberer’s представил результаты своей деятельности за первый квартал этого года. После неудачного 2018 года начался еще худший 2019 год. Причинами ухудшения ситуации в компании являются цены на топливо и транзитные сборы, а также рост заработной платы на внутреннем рынке. Парк грузовиков с подсолнухом значительно сократился – компания продала часть грузовиков.
Waberer’s International завершил первый квартал этого года с чистым убытком в размере 4,4 млн евро. К сожалению, ситуация в компании не улучшилась после 2018 года, в котором чистый убыток составил около 13,9 млн евро. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доходы компании незначительно выросли (на 1,8 проц. – с 178,9 млн евро до 182,2 млн евро), а прибыль до налогообложения, вычета процентов и амортизации (EBITDA), полученная за первые три месяца 2019 года, снизилась на 24 проц. (с 19,9 до 15,2 млн евро).
Причиной усложнения ситуации являются маржи компании, которые находятся под давлением дальнейшего роста цен на топливо, дорожных сборов и роста заработной платы на внутреннем рынке. В рамках мероприятий по снижению потерь фирма приняла решение о сокращении флота. Компания Waberer’s не только отказалась от заказа на 300 грузовиков, но и продала еще 241 свой грузовик.
«Компания начала масштабную трансформацию, чтобы справиться с изменениями в первом полугодии,» – комментирует результаты Роберт Зиглер, генеральный директор Waberer’s International.
Сократив автопарк и используя «умные цены», компания должна вернуться в правильное русло. Но этого не случится за одну ночь. Зиглер уверен, что реструктуризация принесет свои результаты во втором полугодии 2019 года.
«Наши фундаменты сильны, но сокращения расходов недостаточно для того, чтобы эффективно изменить ситуацию в компании. Поэтому мы завершили разработку среднесрочных инициатив, а их реализация уже идет полным ходом: мы приняли более гибкие меры, чтобы сконцентрироваться на клиенте,» – заявил Роберт Зиглер.
Кроме того, были переработаны системы мотивации водителей и другие ключевые элементы для повышения качества услуг компании Waberer’s. «Мы объединили наши операции по автопарку и экспедиции, чтобы быстрее реагировать на колебания рынка. Мы работаем над тем, чтобы сделать наше планирование более умным. Мы также совершенствуем наши информационные технологии и поэтому решаем кадровые вопросы», – добавил он.
Венгерские перевозчики под давлением
Результаты Waberer’s отражают ситуацию во всей транспортной отрасли Венгрии. MKFE, местная ассоциация автоперевозчиков, призвала в конце апреля все транспортные компании страны повысить цены на свои услуги. По мнению организации, если стоимость перевозки не станет дороже, через транспортный сектор может пройти волна банкротств. Предыдущий председатель правления Waberer’s Ференц Лайко уже в прошлом году говорил о срочной необходимости повышения ставок.
MKFE видит причины плохого состояния отрасли там, где и венгерский транспортный гигант. Это в частности: увеличение платы за проезд по дорогам, высокие цены на топливо, обязательное страхование по нереалистичным ставкам, ситуация на рынке труда, оказывающая давление на повышение цен и отсутствие адекватной защиты со стороны государства.