Прошедшие на прошлой неделе переговоры между перевозчиком и бастующими водителями дали надежду на скорое прекращение акции на автостоянке на немецкой трассе A5 в Графенхаузен. Тогда после обещания доставить груз клиентам водителям была выплачена заработная плата.
Однако на этой неделе никто из них денег не получил, и забастовка усилилась. На немецкой автостоянке, ставшей символом борьбы с социальным демпингом, бастуют уже более 120 водителей. Это жители Грузии, Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Киргизии, Украины и Филиппин. Они приехали в Графенхаузен, чтобы получить зарплату.
«Один водитель даже приехал сюда на автобусе из Польши. Он говорит, что в компании его никто не слушает», – сообщает Анна Вайрих из инициативы Faire Mobilität, поддерживающей водителей на стройке.
Появляется все больше водителей, прибывших на место другим способом, не только на служебном грузовике.
«Это говорит о том, что они в отчаянии», – комментирует немецкий транспортный сайт dvz.de.
Volle Solidarität mit den LKW-Fahrern, die seit letzter Woche wieder in #Gräfenhausen protestieren, und die Zahlungen einfordern, die sie mit der Firma verabredet haben.✊#DGB @FaireMobilitaet @DGBHeTh @M_Rudolph_KS @skoerzell @AtemaEdwin pic.twitter.com/jtjP3gpnfj
— DGB – Deutscher Gewerkschaftsbund (@dgb_news) July 26, 2023
Ответственность несет и заказчик
В связи с очередной забастовкой водителей на автобане в Гессене Конфедерация профсоюзов Германии (DGB) выступила с официальным заявлением, в котором подчеркивается совместная ответственность крупных компаний за происходящее.
«Ответственность несут не только государственные власти, но и клиенты (перевозчиков – прим. ред.)», – заявил Михаэль Рудольф, президент DGB Гессен-Тюрингия, во время посещения места событий в среду. «Я ожидаю, что заказчики также будут проверять соблюдение законов (перевозчиками – ред.)», – добавил он.
Напомним, что с начала этого года закон Германии о надзоре за цепочками поставок накладывает на крупные немецкие компании определенные обязательства по предотвращению нарушений прав человека и экологических стандартов в глобальных цепочках поставок. В их числе – запрет на неравное обращение с работниками и оплата труда в соответствии с действующим минимальным размером заработной платы.
