“FNTR приветствует амбициозное и прогрессивное соглашение на благо компаний и работников,” – одна из крупнейших организаций перевозчиков комментирует плодотворное завершение переговоров с профсоюзами.
Однако, прежде чем соглашение было достигнуто, в течение почти трех месяцев шли бурные переговоры между тремя крупнейшими французскими транспортными профсоюзами (CFDT, CFTC и SNATT CFE-CGC) и двумя организациями работодателей (FNTR и OTRE).
Наконец, 14 февраля, представители водителей и работодателей подписали документы, подводящие итоги достигнутого соглашения. Оно предусматривает повышение минимальной заработной платы задним числом с 1 февраля на 5 проц. и еще на 1 проц. с 1 мая.
Кроме того, соглашение включает ряд положений по социальной защите работников отрасли, таких как увеличение предельного размера взносов на социальное страхование с 1 до 1,4 проц. при одинаковой схеме распределения между работодателями и работниками, которые вступят в силу с 1 июля 2022 г.
Кроме того, соглашение предусматривает ряд изменений, которые вступят в силу с 1 марта этого года, например, обязательное предоставление двух дней оплачиваемого отсутствия для ухода за больным ребенком в больнице и увеличение срока уведомления об увольнении с одной до двух недель.
“Подписание этих соглашений является результатом коллективной воли, организаций работодателей и работников, направленной на достижение реального прогресса по заработной плате, а также по социальным вопросам. Наши сотрудники всегда были рядом, даже в разгар кризиса, и мы хотели, чтобы FNTR отметил эту преданность. Именно поэтому, помимо увеличения обычных минимумов, мы хотели добиться улучшения социальной защиты, несмотря на сложную ситуацию для компаний, связанную с ростом цен на энергию и всех производственных расходов. Это победа (достижение соглашения – ред.), которая показывает, что в нашей стране вполне возможно достигать амбициозных соглашений, когда мы стараемся это сделать”, – комментирует Жан-Кристоф Пик, президент FNTR.
