Зеленый свет для водородного грузовика Mercedes. GenH2 появится на дорогах общего пользования
Фот. Daimler

Зеленый свет для водородного грузовика Mercedes. GenH2 появится на дорогах общего пользования

Работающий на водородных топливных элементах Mercedes-Benz GenH2 получил одобрение немецких властей для эксплуатации на дорогах общего пользования. Daimler Truck называет это еще одной вехой в электрификации транспортных средств.

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Valeria Rytvinskaya

Valeria Rytvinskaya

Журналист Trans.INFO

04.11.2021

Работающий на водородных топливных элементах Mercedes-Benz GenH2 получил одобрение немецких властей для эксплуатации на дорогах общего пользования. Daimler Truck называет это еще одной вехой в электрификации транспортных средств.

Зеленый свет для водородного грузовика Mercedes. GenH2 появится на дорогах общего пользования
Фот. Daimler

Испытания представленного в прошлом году автомобиля GenH2 Truck начались на фирменных трассах в апреле. Грузовик, который в серийном варианте должен достигать до 1000 и более километров без остановок для заправки, проехал там до сих пор успешно несколько тысяч километров.

Теперь испытания будут проводиться на общественной дороге B462 недалеко от города Растатт. Там, в рамках проекта eWayBW, грузовые перевозки будут электрифицированы для тестирования действующих грузовиков с тяговой сетью. Проект также включает в себя тесты чисто аккумуляторного электрического Mercedes-Benz eActros с сетевыми грузовиками и транспортными средствами, работающими от топливных элементов других производителей.

Daimler Truck при этом отмечает, что у него нет планов, связанных с грузовиками с питанием от тяговой сети.

Компания напоминает, что с июля 2019 г. чисто аккумуляторный электрический Mercedes-Benz eActros хорошо зарекомендовал себя в обширных полевых испытаниях в регионе вокруг Rastatt в компании Logistik Schmitt.

GenH2 – когда поступит в серийное производство?

Ожидается, что первые серийные грузовые автомобили GenH2 будут переданы клиентам, начиная с 2027 года. Однако планы Daimler более амбициозны. Производитель хочет, чтобы к 2039 году в Европе, Японии и Северной Америке предлагались только новые транспортные средства, которые во время вождения нейтральны по выбросам углекислого газа.

С этой целью Daimler Truck электрифицирует свои транспортные средства и реализует стратегию двух направлений с использованием батарейных или водородных приводных систем.

Такое сочетание технологий позволяет компании Daimler Truck предлагать клиентам лучшие варианты транспортных средств для конкретных вариантов использования: «Чем легче груз и короче расстояние, тем больше вероятность использования аккумуляторов. Чем тяжелее груз и больше расстояние, тем больше вероятность выбора топливных элементов,» – прогнозирует производитель.

Самые популярные
комментарии (0)
Поделиться
комментарии (0)
Самые популярные