Китай хочет снять ограничения на перевозку опасных грузов по железной дороге. Это прорыв для европейского рынка железнодорожного транспорта.
Китайское правительство готовится к революционным изменениям в железнодорожном транспорте между Европой и Китаем, сообщает портал reilfreight.com со ссылкой на два надежных источника из отрасли. Целью изменений является создание условий для импорта и экспорта очередной группы товаров, а именно батарей и аккумуляторов для автомобильной промышленности, использующей их для производства электромобилей.
В настоящее время пересматриваются ограничения, и вполне вероятно, что в этом году можно будет отправлять опасные грузы по железной дороге, – заявил Ваньсу Донг, генеральный директор BTE, железнодорожной компании на Новом Шелковом пути.
Эта информация также подтверждена Директором отдела мультимодальных решений DB Schenker Рьеном Гульденом.
Почему Китай сменил политику?
Еще год назад было маловероятно, что этот вид транспорта будет возможен из Китая и в Китай из-за твердой позиции правительства по этому вопросу. Риск был слишком высоким, а ставки – слишком низкими, но все это изменилось в связи с ростом рынка электротранспорта, – читаем на портале.
DB Schenker и другие компании месяцами работали над отменой запретов.
Свои заявки представили не только перевозчики, но также экспедиторы и логистические компании. Это прибыльный бизнес для многих сторон, – заявил Гульден.
По словам Гульдена, спрос на транспортировку автомобильных аккумуляторов существует как со стороны западных, так и со стороны восточных заказчиков.
По мере роста спроса на электромобили растет также спрос на аккумуляторы. И не только для электромобилей, но также для электрических велосипедов, ноутбуков и другого оборудования. Это динамично развивающийся рынок, который только ждет отмены ограничений, – добавил Гульден.