Вчора ЄФТ розпочав перший в Європі День підвищення обізнаності про втому водіїв. Мета кампанії – привернути увагу до того, наскільки критичною є проблема втоми водіїв на автомобільному транспорті.
21 червня – найдовший день у році, але для професійних водіїв найдовший день – це будь-який день!” – підкреслюють в організації.
Федерація хоче привернути увагу громадськості до цієї проблеми і запланувала кілька заходів по всій Європі в період з 19 по 25 червня 2023 року.
З огляду на постійний дефіцит професійних водіїв у Європі, проблема втоми водіїв стала ще більш гострою. Дослідження ЄФТ 2021 року показує, що хронічна втома є нормою серед професійних водіїв по всій Європі: 60 відс. водіїв вантажівок і 66 відс. водіїв автобусів з майже 2900 повідомили, що вони регулярно змушені сідати за кермо у стані втоми”, – попереджає ЄФТ.
Дослідження, яке ЄФТ провів спільно з німецьким дослідницьким інститутом wmp consult, зосередилося не лише на наслідках втоми водіїв, як у попередніх аналізах цього питання, але й на причинах, що її спричиняють. До них, в першу чергу, відносяться:
- довгий робочий день,
- ненормований і довгий графік,
- погані умови відпочинку,
- недостатня тривалість відпочинку та перерв.
Симптоми втоми
У звіті ЄФО перераховує симптоми втоми – як фізіологічні, так і психологічні. До них можна віднести значне падіння частоти пульсу, зниження рівня насичення крові, зменшення м’язової сили, зміни в мозковій активності, відсутність руху очей і заплющені очі, а також часте кивання головою і зниження тонусу м’язів шиї.
Наслідки цих когнітивних і моторних порушень пов’язані зі звуженням поля сприйняття, зниженням рівня уваги, підвищенням рівня стресу і тривоги, а також сонливістю і труднощами в координації різних частин тіла.
У людини, яка керує автомобілем, ці ефекти можуть призвести до:
- меншого контролю над водінням, наприклад, з’їзду зі смуги руху,
- збільшення часу реакції, наприклад, запізніле гальмування,
- нездатність запам’ятати останні пройдені кілометри,
- поганий контроль швидкості та несвідома зміна швидкості,
- зниження уваги, наприклад, неможливість контролювати зображення в дзеркалах.
Втома водія є невід’ємною частиною роботи
Проблема (втоми водіїв – прим. ред.) дуже поширена, але вона не завжди адекватно висвітлюється… Багато водіїв приховують свою втому через страх втратити роботу”, – сказав австрійський водій міжміських автобусів, процитований у звіті ЄФПОО.
“Я завжди відчуваю себе втомленим”, – заявив польський водій вантажівки.
Згідно з аналізом ЄФПОО, багато водіїв сприймають втому як характеристику професії.
Наслідки втоми
На жаль, поки що неможливо точно визначити, скільки аварій стається через втому. Дослідження, що розглядають втому як причину аварій, ґрунтуються на самозвітах учасників дорожнього руху, даних поліцейських протоколів та детальному розслідуванні аварій.
Окрім впливу на безпеку дорожнього руху, тобто підвищеного ризику аварій, спричинених втомою водія, ЄФПД виявляє й інші наслідки.
До них відносяться хронічні захворювання, пов’язані з втомою, такі як:
- проблеми з травленням,
- захворювання серцевого м’яза,
- стрес,
- зловживання наркотиками та алкоголем,
- психічні захворювання.
Висновки федерації також показують, що втома має серйозний негативний вплив на самопочуття та особисте життя водія. Водії пояснюють, що в результаті втоми вони відчувають себе занадто виснаженими, щоб брати участь у соціальному житті, а також, що втома викликає у них проблеми з концентрацією уваги.
Необхідна зміна умов праці
ЄФПОО підкреслює, що єдиним засобом проти втоми водіїв, спричиненої, в першу чергу, поганими умовами праці, є забезпечення їх роботою в хороших умовах, за справедливу оплату і на справедливій основі.
Крім того, поліпшення умов праці далекобійників має важливе значення для утримання і залучення нових працівників у цю професію, що безпосередньо впливає на добробут професійних водіїв і загальну безпеку дорожнього руху”, – йдеться в комюніке федерації.
