Опитування проводилося наприкінці минулого року, і в ньому взяли участь 1 000 осіб, відповідальних за прийняття рішень у сфері ланцюгів постачань і логістики у виробничому, дистрибуційному та роздрібному секторах. Також були опитані перевізники та постачальники логістичних послуг.
Окрім наведеної вище статистики, дещо тривожні 37 відс. респондентів заявили, що охарактеризували б дефіцит людських ресурсів, з яким вони стикаються, як “високий або екстремальний“.
Більше того, опитування показало, що цей дефіцит впливає на якість обслуговування клієнтів: 58 відс. респондентів зазначили, що нестача робочої сили вплинула на рівень їхнього обслуговування.
Щодо того, де цей дефіцит відчувається найгостріше, 61 відс. опитаних визнали, що його відчувають у транспортних операціях, за якими слідують складські операції – 56 відс.
Дефіцит кадрів стосується не лише робітників, які працюють фізично або кваліфікованих працівників – 55 відс. керівників ланцюгів постачань та логістики також зазначили, що найважче найняти працівників розумової праці.
Коментуючи результати дослідження, Кріс Джонс, EVP з питань промисловості в Descartes, сказав:
В умовах охолодження економіки та більшої керованості COVID загальна думка полягала в тому, що компанії побачать, що дефіцит робочої сили, який спостерігався протягом останніх кількох років, зменшиться; однак, схоже, це не так. Дослідження показує, що після пандемії організації ланцюгів постачань і логістики продовжують боротися за залучення робочої сили, спеціалістів та лідерів, необхідних для процвітання. Оскільки ефективність бізнесу визначається як кількістю, так і якістю робочої сили, лідери ланцюгів постачань і логістики повинні переосмислити не тільки свої стратегії найму та утримання персоналу, а й те, як технології можуть допомогти пом’якшити поточні та майбутні проблеми з робочою силою”.
На думку авторів дослідження, вплив дефіциту робочої сили варіюється залежно від таких факторів, як фінансові показники, зростання, сприйняття керівництвом важливості ланцюгів постачань і логістичних операцій, а також успішність програм утримання співробітників.
Цікаво, що Декарт стверджує, що існують докази того, що ефективність бізнесу взаємопов’язана, і що вплив дефіциту робочої сили “може бути пом’якшений, якщо бізнес-лідери зрозуміють весь потенціал своїх операцій з постачання та логістики, а також важливість утримання співробітників для ефективності ланцюгів постачань і логістики”.
Професор Анна Нагурні, яка в даний час обіймає посаду завідувачки кафедри інтегративних досліджень імені Юджина М. Ізенберга в Школі менеджменту Ізенберга, нещодавно торкнулася цієї теми в інтерв’ю trans.INFO, присвяченому питанням ринку праці та управління ланцюгами постачань.
На думку Нагурні, “існує синергія між продуктивністю і людьми“. Вона зазначає, що вищий рівень продуктивності дозволяє компаніям реінвестувати в людський капітал, а розумні інвестиції призводять до підвищення продуктивності праці.
Коли мова заходить про те, якими можуть бути ці розумні інвестиції, Нагурні розповіла trans.INFO:
Якими є деякі з цих розумних інвестицій? Інвестиції в продуктивність праці можуть включати в себе інвестиції в матеріальні активи в ланцюжку постачань, інвестиції в нематеріальні активи, такі як R&D, а також інвестиції в людський капітал шляхом підвищення кваліфікації та освіти. Крім того, як ми побачили під час пандемії, інвестиції в здоров’я та безпеку працівників у їхньому робочому середовищі можуть не лише зменшити стрес, але й підвищити продуктивність праці. Здорові працівники щасливіші та продуктивніші”.
З огляду на проблеми з дефіцитом по всьому ланцюгу постачань, що можна зробити для підвищення стійкості ланцюга постачань з точки зору пропозиції робочої сили?
Відповідаючи на це питання, Нагурні розповіла trans.INFO:
Вважається, що мережа ланцюга постачань працює “краще”, якщо в середньому вона може задовольнити більший попит на продукцію за нижчою ціною. Стійкість, яку ми потім розглядаємо, буває двох типів: стійкість з точки зору пропозиції робочої сили і стійкість з точки зору продуктивності праці. Ми виявили, що якщо робочій силі дозволено “рухатися” (перерозподілятися) між різними видами діяльності в ланцюгу постачань (за умови, що працівники мають відповідні навички), то мережа ланцюга постачань є більш стійкою до перебоїв у постачанні робочої сили та до перебоїв у продуктивності праці”.
Хоча це, можливо, не те, що великі виробники та логістичні компанії почують з великим ентузіазмом, Нагурні також підкреслила роль, яку можуть відіграти вищі зарплати. Професор розповіла trans.INFO, що вищі зарплати можуть пом’якшити проблему дефіциту робочої сили, зокрема, завдяки підвищенню продуктивності праці:
Існує багато доказів того, що підвищення заробітної плати може підвищити продуктивність праці, в тому числі у виробництві. Це може допомогти пом’якшити певну частину дефіциту робочої сили. Вища заробітна плата також асоціюється з кращим здоров’ям і меншою кількістю захворювань, що підвищує продуктивність праці. Крім того, ми виявили, що вищі зарплати можуть позитивно впливати на прибутки виробників. Більше того, наша робота показує переваги для фірм, які готові платити вищу заробітну плату своїм працівникам, з точки зору їхніх прибутків і навіть нижчих ринкових цін для споживачів!”
