Цьогорічна виставка комерційних автомобілів відбудеться з 17 по 22 вересня 2024 року в Deutsche Messe AG у Ганновері. Під час заходу низка виробників продемонструють свої транспортні засоби та рішення для скорочення викидів CO2. Це є результатом жорстких стандартів для комерційних транспортних засобів, встановлених країнами ЄС, які поступово будуть вступати в силу з 2030 року. На IAA Transportation експоненти представлять своє бачення та амбіції щодо сталого майбутнього транспортно-логістичної галузі.
Вже на червневій прес-конференції, що передувала IAA, компанії показали свою прихильність до екологічної трансформації перевезень і підкреслили важливість різноманітних стратегій, що передбачають використання різних технологій, таких як електричні та водневі двигуни.
Компанія Tesla Ілона Маска вперше візьме участь у цьогорічній виставці зі своєю лінійкою комерційних автомобілів. Інші відомі виробники, такі як Iveco, Scania, VW Commercial Vehicles, Kia, B-ON, Maxus, BYD, BMC, Renault, Toyota і Piaggio, також будуть присутні в Ганновері.
Світова прем’єра невеликої вантажівки MAN
На початку вересня компанія MAN Truck & Bus оголосила про запуск eTGL, найменшого сімейства вантажівок зі 100-відсотковим електричним двигуном. Таким чином, MAN розширив свою лінійку електричних вантажівок, запропонувавши eTrucks з повною масою від 12 до 50 тонн.
Модель eTGL спочатку буде вироблятися як 12-тонне авто з колісною базою 4 500 мм і вантажопідйомністю до 6,6 тонни. Конструктивно цей автомобіль, призначений для міських перевезень, буде використовувати ті ж рішення, що і його більші електричні побратими, а саме: електродвигун, розташований між балками шасі, дві батареї зовні і класичну ведучу вісь.
Нова модель оснащена досить потужним електродвигуном (пікова потужність 210 кВт), але ємність акумуляторів досить скромна – два блоки, які разом забезпечують 160 кВт-год корисної потужності. Ці батареї підтримують заряд до 250 кВт.
Окрім eTGL, на додаток до оптимізованих дизельних двигунів, дочірня компанія Traton також представить новий водневий двигун внутрішнього згоряння, який використовується в MAN hTGX.
Хоча декілька рушійних технологій визначають перехід до вантажних перевезень без викидів CO2, ми чітко зосереджуємося на електромобільності як основній рушійній технології. Водневий двигун може бути корисним доповненням для спеціальних застосувань, так само як і двигун на паливних елементах, який в даний час все ще знаходиться в стадії розробки”, – заявив Олександр Власкамп, генеральний директор MAN Truck & Bus.
Ще однією з майбутніх “електричних сенсацій” стане вантажівка MAN eTruck, яка буде пропонуватися у версіях eTGX і eTGS.
Ці два варіанти пропонують великі можливості. Завдяки колісній базі та опціям обладнання кількість варіантів конфігурації зросла до більш ніж мільйона. Завдяки такому розмаїттю, включаючи модульну концепцію акумуляторних батарей, численні варіанти колісних баз, кабін, коробок відбору потужності та промислового обладнання, MAN бачить новий eTruck як такий, що “відповідає потребам усіх відповідних галузей промисловості та транспортних завдань”.
З запасом ходу до 800 км на одному заряді модель eTruck підходить як для регіональних, так і для дальніх перевезень. Вона також підготовлена до стандарту мегаватної зарядки MCS потужністю до 1 000 кВт, що дозволить підзаряджатися в межах встановленої перерви під час керування автомобілем.
На додаток до електричних вантажівок, також буде представлений фургон MAN TGE, оснащений низкою нових функцій безпеки та допомоги. Серед них – система Cruise Assist Plus з функцією Emergency Assist. Асистент водія безперервно контролює активність водія. Якщо він не реєструє її, система може зупинити транспортний засіб, а потім убезпечити його (увімкнути аварійну світлову сигналізацію, надіслати eCall, розблокувати двері).
Daimler Truck представить e-Actros 600
Однією з головних подій цьогорічної виставки стане презентація нового Mercedes eActros 600. Очікується, що перші екземпляри цього автомобіля надійдуть до покупців вже цього року.
Наша родзинка – Mercedes-Benz eActros 600, який надійде в серійне виробництво наприкінці року. До цього ми відправили його в подорож довжиною понад 13 000 кілометрів через більш ніж 20 європейських країн. Теми е-послуг та е-консультацій також відіграватимуть важливу роль на IAA”, – заявила Карін Редстрем, генеральний директор Mercedes-Benz Trucks.
Основні характеристики eActrosa 600:
- запас ходу до 500 кілометрів без проміжної зарядки,
- технічно допустима повна маса автопоїзда до 44 тонн,
- вантажопідйомність 22 тонни зі стандартним причепом,
- 3 акумуляторні батареї по 207 кВт-год кожна,
- 2 електродвигуни,
- мегаватна зарядка з 20 до 80 відсотків приблизно за 30 хвилин,
- круїз-контроль Predictive Powertrain Control (PPC),
- зовнішня звукова система попередження про наближення транспортного засобу (AVAS),
- активний асистент гальмування 6 (ABA 6),
- активний асистент бокового захисту 2 (ASGA 2).
Серцем eActros 600 є інноваційна система приводу. Daimler особливо пишається розробленою ним 800-вольтовою ведучою віссю, яка забезпечує запас ходу до 500 кілометрів. Два електродвигуни генерують безперервну потужність 400 кВт. Для досягнення високого прискорення потужність збільшується до 600 кВт.
Фот. Daimler Truck
Легкий електромобіль від Iveco
Натомість італійський виробник вантажівок Iveco представить на виставці в Ганновері легкий електричний комерційний автомобіль, оснащений технологіями Hyundai. У березні цього року обидва виробники підписали лист про наміри співпрацювати над електричними комерційними автомобілями в Європі, розширюючи своє партнерство на сегмент транспортних засобів BEV.
Iveco вже анонсувала новий акумуляторно-електричний комерційний автомобіль для європейських ринків, створений на базі спеціальної платформи EV від Hyundai Group для комерційних автомобілів повною масою від 2,5 до 3,5 тонн.
Інноваційна платформа використовує новітні технології Hyundai для нового покоління низькопідлогових транспортних засобів BEV, що забезпечує покращену зручність під час заряджання та транспортування вантажу і розроблена для задоволення нових потреб майбутніх електрифікованих спеціальних транспортних засобів. Поки що безіменну модель буде вперше представлено на IAA.
Вантажівки на паливних елементах від Quantron
Компанія Quantron випускає перші вантажівки на паливних елементах у легкому та великовантажному класах. Вантажівка Qunatron QHM FCEV Aero для дальніх перевезень має запас ходу до 700 кілометрів.
Крім того, QHM FCEV пропонує:
- повністю інтегровані водневі баки між осями місткістю до 54 кг без “рюкзака” за кабіною,
- відповідність рекомендаціям ISO: для комбінацій сідельно-зчіпних пристроїв для міжнародної взаємозамінності та без обмежень у використанні порівняно з транспортними засобами на паливних елементах інших постачальників,
- паливний елемент потужністю 240 кВт (останнє покоління FCmove™-XD від Ballard Power Systems – 2×120 кВт),
- інтегрована електронна вісь.
Аеродинамічний дизайн вантажівки зменшує опір повітря на 20 відсотків, збільшуючи запас ходу ще на 10 відсотків. Перші автомобілі QHM FCEV Aero надійдуть до замовників у другій половині цього року.
На противагу цьому, легке рішення від Quantron, модель QLI FCEV з повною масою від 3,5 до 5,2 тонни на паливних елементах, пропонує запас ходу до 450 кілометрів, в залежності від вантажу, стилю водіння, погоди та профілю маршруту, на додаток до короткого часу заправки. Крім того, виробник забезпечує максимальну гнучкість у виборі варіантів кузова, в порівнянні з автомобілями на паливних елементах інших постачальників. Транспортний засіб підходить для подорожей на великі відстані з коротким часом заправки – менше 10 хвилин, а при цьому він безшумний і без шкідливих викидів.
Шведи в Ганновері
На виставці Volvo представить автомобілі на акумуляторних батареях, паливних елементах та е-паливі в двигунах внутрішнього згоряння. На стенді шведського виробника буде представлено вісім вантажівок Volvo FH Aero Electric 4×2 з системою відеоспостереження (CMS):
- Volvo FH16 Aero 4×2 з паливом HVO, кабіною XXL та CMS,
- Volvo FMX Electric 6×4 з 3-стороннім самоскидом,
- Volvo FM Low Entry 6×2 з козловим навантажувачем,
- Volvo FM 4×2 з газовим двигуном та CMS,
- Volvo FE Electric 4×2 з козловим навантажувачем,
- Volvo VNL 860, повністю обладнаний,
- тестова вантажівка Volvo з паливними елементами.
Нова серія Volvo FH Aero також включає варіанти, що живляться електроенергією або біопаливом, такі як HVO або B100.
Також на виставці в Європі вперше буде представлено новинку з американського ринку, Volvo VNL, оснащену революційною технологією автономного водіння. А новий Volvo FM Low Entry – перша вантажівка виробника, розроблена з виключно електричною силовою установкою та винятковою оглядовістю водія для підвищення безпеки в жвавих міських районах.
Ford у водневому майбутньому
На виставці IAA Transportation компанія Ford також продемонструє свої комерційні транспортні засоби та своє бачення сталого транспорту.
Очікується, що на стенді виробника буде представлена акумуляторна електрична вантажівка з нещодавно представленої серії F-Line з кузовом-фургоном і конфігурацією осей 6х2. Серія F-Max буде представлена моделями F-Max Gen2, F-Max Living та тягачем з рідкісною та елегантною комплектацією F-Max Select.
Крім того, в Ганновері виробник представить модель F-Max Select, яка буде випущена лімітованою серією в 400 одиниць, з двоколірним покриттям і численними доповненнями.
Стандартною силовою установкою для всіх продуктів Ford Trucks є двигуни власної розробки Ecotorq об’ємом 9,0 та 12,7 л. Незабаром автовиробник зробить ставку на водень. Вже відомо, що він розробив і випробував шестициліндровий водневий двигун EcotorqH2, який, як очікується, незабаром буде використовуватися в тягачах компанії.
Електричні напівпричепи
На виставці також буде представлений стартап Trailer Dynamics, основною метою якого є декарбонізація транспортної галузі за допомогою інноваційних рішень. Флагманський продукт компанії – інтелектуальна система електроприводу для причепів, яка значно збільшує запас ходу електричних вантажівок та зменшує споживання дизельного пального транспортними засобами з двигунами внутрішнього згоряння. Таким чином, вона сприяє зменшенню викидів парникових газів.
Після успішних міжнародних тест-драйвів Trailer Dynamics отримала понад 6 000 замовлень від клієнтів і представить свій причіп eTrailer.
Крім того, нещодавно інновації стартапу були відзначені на конкурсі “ТОП-100 інновацій”, в якому Trailer Dynamics був названий “Інноватором 2024 року”.
Чи запустить Tesla нарешті виробництво?
Вперше на виставці IAA Transportation буде представлений американський виробник Tesla . Нагадаємо, що електрична вантажівка була вперше представлена у 2017 році. Однак вихід на ринок, анонсований на 2019 рік, було відкладено на кілька років. Клієнти в Європі зробили попереднє замовлення, на яке вони чекають і досі. Тому офіційно оголошена поява Tesla Semi на виставці може свідчити про те, що Tesla зробить наступний крок.
Під час заходу можна буде протестувати Tesla Semi на 2-кілометровому треку, призначеному для прототипів автомобілів.
