TransInfo

Фот. Daimler Truck

Два виробники вантажівок створюють нові компанії. Вони подбають про зарядну інфраструктуру для електромобілів

Одночасно два виробники вантажівок оголосили про створення компаній для всебічної підтримки перевізників у їхньому переході на електромобільність.

Прочитати цю статтю можна за: 3 хвилини

Цього тижня бренди Scania і Daimler Truck оголосили про створення дочірніх компаній, що спеціалізуються на рішеннях для зарядки електричних вантажівок.

Компанія Erinion, заснована Scania, має на меті створити 40 000 нових пунктів зарядки для своїх клієнтів.

Через свою материнську компанію Traton, Scania має опосередковану частку в Milence, постачальнику інфраструктури для громадських зарядних станцій для вантажівок. З Erinion Scania робить ще один крок до електрифікації транспорту і хоче встановити зарядні пристрої на складах і у клієнтів товарів, що перевозяться автоперевізниками.

Дослідження, проведене Traton, материнською компанією Scania, показує, що в майбутньому зарядки на складах стануть основним джерелом енергії для експлуатації електричних вантажівок на коротких і довгих відстанях. Ці станції доповнять громадські зарядні мережі. 

Переваг такого рішення багато: передбачувані графіки зарядки, що гарантують повну зарядку транспортних засобів, довший час роботи і, зрештою, максимальна експлуатаційна ефективність і економія завдяки передбачуваним і стабільним витратам на електроенергію, які адаптовані до конкретних операцій кожного клієнта», – перераховує виробник.

Завдяки цій стратегії Scania хоче досягти своєї мети – 50-відсоткової частки електромобілів у загальному обсязі продажів транспортних засобів. Це, в свою чергу, стане можливим лише за умови наявності належної інфраструктури зарядних станцій, яку Erinion має на меті створити для клієнтів Scania.

Дослідження шведського виробника, підтверджені пілотними програмами з клієнтами, свідчать про потенціал значної економії коштів завдяки передовим рішенням для зарядки – 15 000 євро на рік на кожну вантажівку.

Послуги Erinion включатимуть підключення до мережі та встановлення терміналів, а також моніторинг і технічне обслуговування обладнання. Фінансові рішення будуть гнучкими: купівля з фінансуванням або без нього, лізинг з контрактом на обслуговування або без нього. Нова компанія спочатку працюватиме у Швеції, Норвегії, Великій Британії, Нідерландах, Франції та Німеччині.

Daimler Truck і його TruckCharge

TruckCharge, з іншого боку, є новою компанією Daimler Truck, створеною для забезпечення зарядної інфраструктури для вантажівок по всій Європі. Вона також надаватиме цифрові та консультаційні послуги. Вони будуть доступні для всіх клієнтів, незалежно від марки вантажівки.

TruckCharge консультуватиме не лише менеджерів автопарків, але й промислові компанії, які хочуть, щоб їхні ланцюги постачань були CO2-нейтральними, без необхідності мати власний парк вантажівок. Очікується, що консультації охоплюватимуть, серед іншого, визначення електрифікованих маршрутів, планування, будівництво та облаштування зарядної інфраструктури, фінансування або підключення до електромережі, а також аспекти, пов’язані з самими електричними вантажівками.

Другим стовпом бізнесу TruckCharge буде створення пунктів швидкої зарядки. З цією метою компанія уклала партнерство з Alpitronic, постачальником надшвидких зарядних пристроїв. Дочірня компанія Daimler запропонує пакет «Depot Charge», який включає консультації, продаж матеріалів і технічну підтримку, а також фінансові рішення, пропоновані Daimler Truck Financial Services. Встановлення може здійснюватися кваліфікованими партнерами Daimler Truck.

Крім того, TruckCharge також пропонуватиме цифрові послуги з управління автопарком та оптимізації заряджання акумуляторів.

Теги