За оцінками аналітиків, при постійних цінах у 2023 році ринок збільшиться на 1,1 відсоток в річному вимірі, досягнувши рівня 389,3 млрд євро. Для порівняння, очікування на поточний рік передбачають зростання на 3,4 відсотки.
Зростання наступного року буде обмежене насамперед погіршенням економічної ситуації на Старому континенті. За оцінками Міжнародного валютного фонду (МВФ), економічне зростання, у так званій розвиненій Європі (країни «старого ЄС») становитиме 0,6 відсотків у 2023 році (порівнюючи з 3,2 відсотка цього року). На європейських ринках, що розвиваються, також очікується суттєве зниження темпів зростання ВВП – з 4,3 відсотки у 2022 році до 1,7 відсотка в наступному.
Kраще буде на міжнародних маршрутах
Спад економічної активності буде більш помітним для внутрішніх, ніж для міжнародних перевезень. Внутрішні перевезення у 2023 році зростуть лише на 0,7 відсотка, а міжнародні – на 2,1 відсотка. Для порівняння, у 2022 році оцінки говорять про зростання цих сегментів на рівні 3,3 та 3,6 відсотки відповідно.
Аналітики TI пояснюють, що більш динамічне зростання міжнародних перевезень буде зумовлене все ще відносно високими інтернет-продажами та роздрібною торгівлею, які значною мірою залежать від міжнародного торгівельного обігу. З іншого боку, економічний спад і призупинення великих інвестицій, а також стагнація в будівельній галузі сильніше вдарять по локальному транспорту, звідси й випливає прогнозоване зниження трафіку на внутрішніх маршрутах.
На думку експертів TI, енергетична криза та висока інфляція вдарять по споживчому попиту, що призведе до зниження потреб у транспортних послугах. До того ж очікується значне зниження виробництва в ЄС, що також негативно вплине на попит на послуги перевізників.
Особливо постраждає автомобільна промисловість. За оцінками Європейської асоціації автовиробників (ACEA), квартальне виробництво автомобілів у Європі в останньому кварталі 2022 року і протягом усього 2023 року буде на 1 млн екземплярів менше, ніж у попередні роки.
Крім того, серйозною проблемою у 2023 році стане недостатня доступність транспортних потужностей. Здебільшого це пов’язано з нестачею водіїв.
Загроза зростання цін на пальне
Аналітики TI наголошують, що великою невідомою, яка може суттєво вплинути на стан транспортного ринку у 2023 році, будуть ціни на пальне. У цей час зростання цін уповільнилося, але з грудня ціни на пальне можуть знову вирости у зв’язку з набранням чинності обмежень на імпорт нафти в ЄС з Росії морським шляхом.
З іншого боку, ослаблення європейської економіки призведе до зниження попиту на пальне, що має уповільнити зростання цін. Це зіткнення протидіючих сил «не тільки покаже стан європейської економіки, але й матиме далекосяжні наслідки для сектору автомобільних перевезень у Європі» – підсумовує у звіті Transport Intelligence.