В рамках кількаденного пілотного проєкту Girteka випробувала в польових умовах FM Electric з повністю електричним напівпричепом Schmitz Cargobull S.KOe COOL. Автопоїзд був використаний для реалізації низки маршрутів для клієнта Girteka, компанії Nestlé, загальною протяжністю близько 1 500 км. Нагадаємо, що запас ходу Volvo FM Electric на одному заряді становить приблизно 300 км.
Повністю електрична транспортна холодильна установка S.CUe була використана в поєднанні з акумуляторною батареєю та віссю генератора Schmitz Cargobull. Холодильна установка має оптимізований контроль температури, спеціально розроблений для перевезення чутливих вантажів. Він може заряджатися під час руху або гальмування за допомогою осі генератора ScB і бортового зарядного пристрою потужністю 22 кВт”, – пояснює литовський транспортний гігант.
“Подвійна електрична” сцепка в дорозі
Пілотний проєкт Girteka продемонстрував не тільки технічну можливість, але й операційну ефективність рішень для електротранспорту в реальних умовах.
Згідно зі звітом про експлуатаційні характеристики, ця електрична конфігурація продемонструвала вражаючу енергоефективність: вантажівка споживала в середньому 1,35 кВт-год на кілометр пробігу. Інтеграція потужної зарядної інфраструктури BP Pulse забезпечила мінімальний час простою, оскільки кожна зарядка тривала в середньому 1,5 години”, – додав оператор в офіційному повідомленні.
За словами Girteka, важливим для безперешкодної інтеграції причепа в існуючу інфраструктуру є зарядний роз’єм CEE, який забезпечує ефективну та зручну зарядку.
Втім, оператор додає, що випробування автопоїзду було одноразовим, але компанія вже працює над подібними тестовими проєктами і впроваджує результати в повсякденну роботу.
