За словами Girteka, головною артерією для цих інтермодальних операцій став маршрут з Кальденкірхена (Німеччина) до Домодоссоли (Італія).
Влітку і восени 2020 року компанії успішно протестували кілька поїздів між Німеччиною і Литвою, зокрема, з’єднавши Кальденкірхен з Шештокаєм і Кальденкірхен з Каунасом. Потім компанії оголосили про розширення свого партнерства на два нових інтермодальних маршрути в січні 2022 року.
CargoBeamer може похвалитися тим, що її технологія горизонтального і паралельного завантаження і розвантаження дозволяє швидко обробляти повні інтермодальні поїзди за 20 хвилин, що дозволяє доставляти вантажі приблизно за 22 години, долаючи відстань у 825 км.
Перший власний термінал компанії з цим рішенням було відкрито в Кале, Франція, у 2021 році. Найближчим часом планується відкриття ще двох терміналів CargoBeamer, оснащених унікальною технологією обробки вантажів, у Кальденкірхені та Домодоссолі.
Коментуючи цю подію, Борис Тімм, операційний директор CargoBeamer, сказав:
Гнучкість і потужність, які надають великі логістичні компанії, такі як Girteka, є незамінними для забезпечення товаропотоку в Європі, особливо в нестабільні часи. Інтегруючи автомобільні та залізничні перевезення за допомогою інтермодальних рішень, ми створюємо логістичну мережу, яка є не тільки більш стійкою, але й більш адаптивною до майбутніх викликів. Ми дуже раді, що Girteka є нашим постійним клієнтом протягом багатьох років, і були раді відсвяткувати віху – 20 000-й причіп Girteka, перевезений нещодавно нашими поїздами”.
Міндаугас Пасілаускас, генеральний директор Girteka Europe West, додав:
Ми не просто перевозимо товари з пункту А в пункт Б. Ми прагнемо робити це більш дбайливо до Землі. CargoBeamer допомагає нам у цьому, спрощуючи і прискорюючи перехід з автомобільного транспорту на залізничний, що значно скорочує викиди вуглецю”.
