TransInfo

Фот. Faire Mobilität

Кількість страйкуючих водіїв Agmaz & Luk Maz зростає. Проте компанія запевняє, що „зробила висновки зі свого досвіду” [ОНОВЛЕНО]

У неділю на автостоянці в Графенхаузені вже стояло 73 вантажівки. Водії, які приїхали з Грузії, Узбекистану, Таджикистану та України і працюють на трьох різних компаніях польської групи Agmaz & Luk Maz, продовжують страйк. Оновлено: 24 липня, 12.00

Прочитати цю статтю можна за: 3 хвилини

Оновлено 24.07.23. 12.00

Кількість протестувальників продовжує зростати. Згідно з повідомленнями поліції, на вихідних 73 вантажівки Agmaz & Luk Maz вже зупинилися вздовж траси А5, а за 15 кілометрів від неї ще 12 припаркувалися на автомайданчику.

Раніше, у п’ятницю ввечері, на автостоянці перебувало 45 вантажівок, деякі з них з подвійними екіпажами. Вони розуміли, що мають сильну позицію, поки їхні вантажівки завантажені”, – пояснив Едвін Атема з Європейської спілки транспортників у заяві для німецького транспортного порталу dvz.de.

„Окремі завантажені вантажівки, водії яких отримали виплати, пішли, і з’явилися нові. Компанія, як і раніше, готова вести переговори і здійснювати виплати. Водії розмовляють безпосередньо з бухгалтерією, але є розбіжності в думках щодо того, які саме виплати мають бути здійснені”, – повідомляє Faire Mobilität.

Однак остання інформація свідчить про те, що конфлікт, швидше за все, скоро завершиться.

Ситуація напередодні вихідних

За словами представника профспілки транспортників Едвіна Атема, в середу вже було досягнуто домовленостей, згідно з якими всі страйкуючі водії отримають свою заборговану зарплату

Однак роботодавець поставив умову – п’ять вантажівок мають доставити терміновий вантаж клієнту. Перші водії отримали свої гроші і передали машини для подальших перевезень.

У компанії кажуть, що зробили висновки зі свого досвіду (з квітня, коли водії цієї компанії вперше оголосили страйк через невиплату заробітної плати – прим. ред.)”. – Атема додав, що заробітна плата була виплачена вчасно, у розмірі від 8 000 до 11 000 євро.

З ранку середи курсує мікроавтобус зі співробітником компанії, який після індивідуальних переговорів з протестуючими далекобійниками забирає ключі та документи на транспортні засоби і надає водіїв на заміну. 

Те, на що минулого разу пішли тижні, тепер можна зробити за три години”, – додав Атема, якого цитує німецька місцева газета Hessenschau.

Нагадаємо. Водії польського перевізника збиралися на автостоянці Gräfenhausen-West з обіду вівторка. Це грузинські далекобійники, яким роботодавець заборгував заробітну плату.

Попередній, подібний страйк водії цієї ж компанії проводили у квітні. Тоді він тривав більше місяця і в ньому взяли участь 65 водіїв.

Теги