Анна Скрипаль, trans.INFO: Наскільки освіта логістів в Україні відрізняється від європейської?
Наталія Ільченко, д.е.н., професорка, завідувачка кафедри торговельного підприємництва та логістики: Українські та європейські університети мають певні відмінності у навчальних програмах. Ми випускаємо фахівців широкого профілю, орієнтованих на комерційну логістику. А в Європі студент отримує вузьку спеціалізацію, зокрема, диплом з логістики виробництва або логістики складування. А в Румунії, наприклад, все спрямовано на автотранспортну логістику. В нашому ЗВО здобувачі отримують навички, вивчаючи інформаційну, транспортну, складську логістику, транспортно-експедиційну діяльність, а також правові дисципліни та митне регулювання.
Тетяна Ануфрієва, старша викладачка кафедри торговельного підприємництва та логістики, здобувачка PhD програми “Підприємництво та торгівля”: Наші випускники можуть працювати в логістичних компаніях як в Україні, так й в країнах ЄС, а також на американському або азійському ринках — ми даємо їм необхідну базу.
Чи існують в Україні єдині стандарти підготовки логістів?
Наталія Ільченко: На разі єдиних професійних стандартів підготовки логістів в Україні не існує. Проте у межах кожної спеціальності вони розроблені. Державний торговельно-економічний університет випускає здобувачів за спеціальністю 076 «Підприємництво та торгівля», до речі, невдовзі ми впровадимо оновлений стандарт. Наші освітньо-професійні програми підготовки фахівців з логістики є унікальними й максимально наближеними до практики. При підготовці ми враховуємо вимоги стейкголдерів, які працюють на ринку надання логістичних послуг.
Людмила Харсун, к.е.н., доцент кафедри торговельного підприємництва та логістики: Наразі розробляється низка професійних стандартів для сфери логістики Українського логістичного альянсу в межах роботи Технічного комітету стандартизації 183 «Логістика, експедирування та управління ланцюгами постачання». Також розпочато роботу по розробці нормативів щодо термінології в галузі логістики.
Освітні програми після початку повномасштабної війни змінилися?
Наталія Ільченко: Система освіти України не була готова до початку повномасштабного російського вторгнення, але наш університет швидко відреагував на ці зміни. Ми переробили освітньо-професійні та робочі програми дисциплін відповідно до вимог сьогодення.
Тетяна Ануфрієва: Освіта, яка була до COVID-19, і трансформації, які відбулися через війну, змусили нас цінити українські надбання, зрозуміти що ми найкращі. Студенти ДТЕУ пишаються своєю освітою.
Як в університеті організовані практичні заняття?
Дмитро Кочубей, к.е.н., доцент кафедри торговельного підприємництва та логістики: В ДТЕУ вже багато років існує Центр бізнес-симуляції, де створено віртуальне підприємство, у тому числі департамент логістики, маркетингу, фінансовий відділ, студенти на практиці можуть ознайомитися як функціонує підприємство торгівлі.
Наталія Ільченко: Активно застосовуємо кейсовий метод — ситуаційні вправи, в яких здобувач аналізує бізнес-ситуацію, а потім пропонує та обґрунтовує логістичні рішення, а також проєктне навчання — індивідуальну та групову розробку проєктів, де на основі розрахунків та планування студент пропонує шляхи розвитку логістичної системи, а в фіналі захищає проєкт.
Людмила Харсун: На третьому курсі здобувачі опановують навички з транспортної логістики, на четвертому — транспортно-експедиторської діяльності, а магістри організовують мультимодальні перевезення, ознайомлюються з наявними транспортними біржами, аналізують пропозицію.
Тетяна Ануфрієва: ТРАНС.ЕУ УКРАЇНА надав нам повний доступ до професійної біржі, де здобувачі укладатимуть договори, домовлятимуться стосовно вартості перевезень. Для цього вони повинні розуміти ціну фрахту із Китаю до Європи, або з Аргентини до Польщі, орієнтуватися що відбувається в Червоному морі та чи проїзний нині кордон — навчання в реаліях.
Максим Головенько: Завдяки трансформації Платформи Trans.eu впродовж останніх двох років та її новим продуктам, а саме, приватній біржі, ми можемо посилити українську освітню галузь шляхом надання власної платформи, створеної на базі приватної біржі, для того, щоб студенти могли навчитися працювати на ній. Це практика на реальному інструменті, який вже завоював довіру десятків тисяч компаній. Нашою платформою вже користується понад 41 тисяча компаній з усієї Європи.
Фот. ДТЕУ/Урочисте підписання меморандуму про співпрацю між Державним торговельно-економічним університетом та ТОВ «ТРАНС.ЄУ УКРАЇНА» відбулося 21 березня
Тетяна Ануфрієва: Практичні заняття складають 80 відсотків від загального обсягу викладання дисциплін. Разом з нашим партером ТРАНС.ЕУ УКРАЇНА, ми створюємо унікальну можливість здобути практичні навички роботи на біржі перевезення вантажів в реальних умовах, враховуючи досвід європейських та українських компаній.
Максим Головенько: За допомогою приватної біржі студенти моделюватимуть ситуації, будуватимуть маршрути, плануватимуть наступні завантаження, навчаться створювати та підтверджувати заявки, будуть відстежувати статуси по кожному перевезенню. Вони у закритому середовищі мають можливість відтворювати процес перевезення вантажу від моменту виникнення потреби на перевезення до повного його закриття. Після цього вони будуть аналізувати звіти, які отримають, щоб оцінити наскільки успішними були перевезення. Студенти навчаться робити те, з чим у майбутньому будуть мати справу щоденно.
У студентів є можливість спробувати свої сили вантажовідправниками чи перевізниками?
Максим Головенько: Ми даємо можливість випробувати себе по обидва боки. Якщо студент працюватиме вантажовідправником, для нього буде важливо знаходити перевізників, обирати найкращого серед постійних партнерів або нових. Також ми розуміємо, що багато студентів працюватимуть зі сторони компаній перевізників, коли в них будуть порожні автомобілі їм потрібно буде знаходити вантажі. Зазвичай це відбувається в мануальному режимі, диспетчери зв’язуються з партнерами телефоном, різними месенджерами, але це не ефективно й створює хаос. В молодих логістів потрібно формувати правильні навички використання сучасних платформ, переключити їх з ручних завдань, автоматизувати рутину. Кілька кліків мишкою — й всі партнери отримали потрібну інформацію. Завдяки приватній біржі — закритого середовища, перевізник може завжди бачити актуальні вантажі від своїх постійних замовників. В допомогу створено також мобільний додаток та месенджер, який допомагає завжди бути на зв’язку зі своїм партнером, відстежувати статус. Цифрова Платформа робить транспортно-логістичну галузь більш ефективною, шляхом її цифровізації.
Перевізник може краще планувати маршрути, зменшити пусті пробіги, він буде більш конкурентним на ринку. Процес більш прозорий та ефективний і для вантажовідправника, і для перевізника. Відповідно, витрати на логістику теж зменшуватимуться. Це краще планування, кращі ціни, швидше закриття заявок.
З якими ще компаніями співпрацюєте?
Наталія Ільченко: Ми використовуємо програмні продукти, зокрема, у сфері складської логістики (WMS) від українського розробника UIS, застосунок по маршрутизації перевезень від AntLogistics, TMS Ant-Logistics та ряд інших. Наша «Логістична лабораторія» облаштована стелажами, палетами, засобами зчитування штрих-кодів за підтримки логістичної компанії ZAMMLER. Практику студенти проходять в логістичних та торговельних компаніях (ТОВ «ZAMMLER Україна», ТОВ «АСЕ Логістик Україна», ТОВ «ЮПІСІ ЛОДЖИСТИКС», ТОВ «Трансагро-м», ТОВ «ЕПІЦЕНТР К», ТДВ «ЯГОТИНСЬКИЙ МАСЛОЗАВОД», ПрАТ «МХП», ПрАТ «ОБОЛОНЬ», ТОВ «Сільпо-Фуд»).
А крім лекцій у виші існують ще якісь форми навчання студентів?
Наталія Ільченко: Ми максимально взаємодіємо з практиками, стейкхолдерами, представниками логістичної та торговельної галузей. Така взаємодія передбачає проведення лекцій, тренінгів, семінарів, воркшопів практиками.
Максим Головенько: Ми будемо ділитися секретами: як краще використовувати платформу, як вибрати партнерів, як українських, так і міжнародних, при їхньому виборі мінімізувати ризики.
Фот. ДТЕУ
Що повинен вміти логіст?
Наталія Ільченко: Логістика – дуже динамічна сфера бізнес-діяльності, яка змушує логіста «бігти у два рази швидше», щоб встигнути.
Дмитро Кочубей: Логіст повинен мати низку soft skills: сильні аналітичні здібності, здатність швидко розв’язувати проблеми та адаптуватись під виклики сьогодення, вміти працювати з даними, мати гарні комунікаційні навички та бути командним гравцем.
При вивченні дисциплін майбутні логісти формують hard skills при чому вони змінюються відповідно до вимог ринку. Наразі треба бути технологічно зорієнтованим, оскільки логістика стає все більше автоматизованою, опановувати сучасні програмні продукти, а саме: Ant-logistics, TMS Ant-Logistics, WMS UIS складської логістики (WMS), платформа Trans.eu
Тетяна Ануфрієва: Також дуже важливим є вивчення іноземних мов. Невдовзі ми відкриємо англомовну програму «Logistics and Supply Chain Management» для магістрів.
Щодо освіти впродовж життя…
Тетяна Ануфрієва: Логістика – це така галузь, де немає чогось зафіксованого раз і назавжди, постійно потрібно адаптуватися під зміни. Для цього необхідно відстежувати новини. Майбутні логісти повинні думати, аналізувати, розбиратися в поточній ситуації.
Людмила Харсун: Логістика — кросгалузева спеціальність, з якої легко занурюватися в інші. Ми інформуємо студентів про варіанти неформальної освіти, які приймаються в університеті.
Також у майбутнього фахівця необхідно сформувати певну жагу до постійного саморозвитку в професійній сфері.
Фот. ДТЕУ
Який відсоток студентів працевлаштовується за спеціальністю?
Дмитро Кочубей: Понад 80 відсотків випускників працевлаштовуються за спеціальністю. Варто зауважити, що випускники освітньо-професійних програм «Логістична діяльність», «Товарознавство та комерційна логістика» (ОС «бакалавр») та «Логістика та управління ланцюгами постачання» (ОС «магістр») достатньо компетентні в межах випускової спеціальності «Підприємництво та торгівля», тому не обмежуються посадами в логістичних компаніях, а також обіймають посади середньої управлінської ланки у провідних національних та міжнародних торговельних мережах, керують відділами продажу, закупівлі, трейд-маркетингу, зовнішньоекономічної діяльності. Деякі наші випускники працюють у сфері логістики та торгівлі в країнах Європейського Союзу на посадах регіональних директорів, менеджерів з розподілу товарів.
Тетяна Ануфрієва: Я завжди кажу: не бійтеся брати студентів на роботу, вони вже мають практичний досвід, вміють взаємодіяти в команді.
Максим Головенько: Коли відкриваємо нові вакансії, ми не зважаємо чи наш майбутній співробітник має український диплом чи європейський. Для нас важливі Hard skills та soft skills, особливо останні, адже успіх компанії залежить від команди.
Наскільки перспективною є професія логіста?
Наталія Ільченко: Професія логіста є однією з найперспективніших та входить до ТОП-5 професій України. В Україні формується новий тип логістичної системи, яка швидко реагує на зовнішні загрози та адаптується до них, тому в цій галузі, як ніколи, потрібні професіонали. З введенням нових технологій, електронних комерційних платформ з імпортно-експортними операціями, важливість логістики у забезпеченні ефективного руху товарів зростає з кожним днем.
Тетяна Ануфрієва: Це одразу видно по сайтах пошуку роботи — понад 2000 вакансій у галузі. Логістика – та компонента, за допомогою якої компанія, або взагалі економіка окремої країни може бути конкурентоспроможна.
Наталія Ільченко: Зараз наша країна отримує величезний досвід в оптимізації логістичних бізнес-процесів в умовах оголошення воєнного стану. Іноземні інвестори це теж розуміють і бачать економічний потенціал розвитку логістичного бізнесу в Україні.
