Зміни до Угоди між урядами країн щодо контролю прикордонного руху підписали Віце-прем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков та Посол Угорщини в Україні Хеізера Антала, повідомляє Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України. Зі слів Олександра Кубракова, це дозволить розпочати планування проєктних та інфраструктурих робіт для запуску нового пункту пропуску “Велика Паладь – Надьгодош” та забезпечення руху порожніх вантажівок на “Лужанці”.
Також розглядається можливість будівництва нового вантажного пункту пропуску “Дийда – Берегдароц”, щоб збільшити пропускну здатність українсько-угорського кордону.
Наразі в України з Угорщиною діє 5 автомобільних пунктів пропуску, але пропуск вантажівок масою понад 7,5 тон відбувається лише на пункті «Чоп – Захонь», куди прямують як завантажені так і порожні транспортні засоби, щоденно його перетинає на виїзд з України близько 220 вантажівок.
Після підписання змін до Угоди проєкт має бути ратифікований. Паралельно з цим у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України працюють над тим аби розпочати предметні перемовини щодо запровадження спільного митного та прикордонного контролю з Угорщиною, щоб пришвидшити контрольні процедури та зменшити час на перетин кордону.
Нагадаємо, що важливу роль у роботі коридорів солідарності, створених країнами-членами ЄС для полегшення транспортування вантажів з України, відіграє також Румунія. Група компаній GRAMPET, найвідоміша залізнична група і приватний логістичний оператор у Румунії, а також у Центральній і Південно-Східній Європі, завершила будівництво і відкрила найбільший в Європі перевантажувальний зерновий залізничний термінал для сільськогосподарської продукції, інвестуючи в цей проєкт 10 мільйонів євро.
Розташований у місті Дорнешти (Сучавський повіт), на кордоні з Україною, новий комплекс, призначений для перевалки сільськогосподарської продукції, став стратегічним пунктом у потоці вантажних перевезень до порту Констанца: він дозволяє перевозити 240 тисяч тонн зернових та сільськогосподарської продукції на місяць. З проєктною максимальною пропускною спроможністю 3 млн тонн, комплекс обладнаний станцією завантаження вагонів (довжиною 128 м) і станцією розвантаження (довжиною 120 м), що дозволяє одночасно завантажувати/розвантажувати 8 вагонів.
