Ми дійшли згоди з Німеччиною щодо майбутнього використання палива в автомобілях” – написав у Твіттері Франс Тіммерманс, комісар ЄС з питань навколишнього середовища.
We have found an agreement with Germany on the future use of efuels in cars.
We will work now on getting the CO2-standards for cars regulation adopted as soon as possible, and the Commission will follow-up swiftly with the necessary legal steps to implement recital 11.
— Frans Timmermans (@TimmermansEU) March 25, 2023
Тіммерманс також оголосив, що наступним кроком буде робота над якнайшвидшим прийняттям регламенту щодо стандартів викидів CO2 для автомобілів, і що Європейська комісія негайно вживе необхідних юридичних заходів для цього.
Транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння будуть дозволені до реєстрації після 2035 року, якщо вони використовуватимуть лише пальне з нейтральним рівнем викидів СО2″, – пояснив Фолькер Віссінг, міністр транспорту та цифровізації Німеччини.
Заборона автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння з виключеннями
Нагадаємо, що минулого тижня Європейська комісія запропонувала послабити заборону на реєстрацію транспортних засобів внутрішнього згоряння з 2035 року. Це стало відповіддю на те, що Німеччина відкликала підтримку регламенту з цього питання напередодні голосування в Європейській Раді. Більше країн-членів ЄС, включаючи Польщу та Італію, приєдналися до позиції Німеччини.
Der Weg ist frei: Europa bleibt technologieneutral. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor können auch nach 2035 neu zugelassen werden, wenn sie ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe tanken. 1|2
— Volker Wissing (@Wissing) March 25, 2023
Тому ЄК запропонувала ввести в регламент нову категорію транспортних засобів, які можуть працювати лише на вуглецево-нейтральному паливі. Таким паливом може вважатися, наприклад, паливо, отримане з біомаси.
Тим часом, технології синтетичного палива ставляться під сумнів екологічними організаціями. Екологи вважають їх дорогими, енергоємними та забруднюючими.
