За ініціативою великих муніципалітетів було вирішено, що вантажівки стандарту Євро 6 з датою першого затвердження з 1 січня 2017 року по 31 грудня 2019 року і класом викидів Євро 6 отримають виняток для транспортних засобів з нульовим рівнем викидів в зонах викидів до 1 січня 2028 року.
Таким чином, ці старі вантажівки будуть продовжувати експлуатуватися в майбутніх зонах з нульовим рівнем викидів, повідомляє голландська організація перевізників TLN.
Муніципалітети мали сумніви щодо того, чи були раніше укладені угоди фінансово здійсненними для компаній. Завдяки цьому рішенню транспортні оператори мають більше часу, щоб придбати транспортні засоби з нульовим рівнем викидів або адаптувати свою діяльність.
Універсальний ліміт у 8 років
Так звані соло, як і тягачі, зможуть використовуватися в голландських зонах з нульовим рівнем викидів, якщо їх вік не перевищує восьми років станом на 1 січня 2025 року. Однак ситуація не є повністю однаковою для обох груп транспортних засобів.
Перехідний період для старих “соло” закінчується 1 січня 2028 року, тоді як тягачі, як і молодші “соло”, будуть дозволені в зонах до 1 січня 2030 року. Таким чином, з січня 2030 року в зонах з нульовим рівнем викидів будуть дозволені тільки вантажівки та фургони з нульовим рівнем викидів.
Своєчасна підготовка також залишається важливою через навантаження на електромережу”, – підкреслюють в TLN.
З 1 січня 2025 року муніципалітети можуть запровадити зони з нульовим рівнем викидів для міської логістики. У Нідерландах 29 муніципалітетів вже оголосили, що запроваджують такі зони. Актуальний огляд усіх правил доступу до зон буде доступний на сайті opwegnaarzes.nl.
Терміни запровадження зон нульових викидів у нідерландських муніципалітетах:
Фот. opwegnaarzes.nl
Правила зони
Для того, щоб потрапити в зону ZE (нульових викидів), всі фургони, зареєстровані з 1 січня 2025 року, повинні будуть мати нульові викиди. Фургони з класом викидів Євро 4 або нижче не матимуть доступу до зон з нульовим рівнем викидів. Фургони, що відповідають стандарту Євро 5, матимуть доступ до зони ZE до 1 січня 2027 року, а транспортні засоби стандарту Євро 6 зможуть їздити в зонах ZE до 1 січня 2028 року.
Що стосується великовантажних автомобілів, то тут діють наступні правила. Щоб мати доступ до зони ZE, всі нові вантажівки, зареєстровані з 1 січня 2025 року, повинні мати нульовий рівень викидів.
Так звані “одиночні вантажівки” стандарту Євро 6 з датою першої реєстрації (голландська абревіатура DET) між 1 січня 2017 року та 31 грудня 2019 року матимуть доступ до зон ZE до 1 січня 2028 року. Ці транспортні засоби не включені до перехідних положень, але автоматично отримують звільнення для всіх зон ZE. Легкові автомобілі стандарту Євро 6, яким не більше 5 років станом на 1 січня 2025 року (з ДЕТ) – матимуть доступ до зон ZE до 1 січня 2030 року. Сідельні тягачі стандарту Євро 6, яким не більше 8 років станом на 1 січня 2025 року (з ДЕТ) – матимуть доступ до зон ZE до 1 січня 2030 року.
