Промисловість комерційних автомобілів стоїть перед кількома викликами одночасно. Сучасний напрямок розвитку вимагає абсолютно нових підходів до проєктування транспортних засобів. Це супроводжується широкою адаптацією нових бізнес-моделей, таких як різноманітні додаткові послуги. Перехід на екологічні силові установки становить особливий виклик для вантажних транспортних засобів. Галузь потребує лідерів, подібних до тих, кого сьогодні відзначили, які ефективно впроваджують трансформації завдяки сміливим ідеям, далекоглядності та рішучості. Вітаємо їх!» – прокоментував Себастьян Цьодріх, Global Client Partner for Automotive Sector в Capgemini, на церемонії нагородження IAA Stars of the Year Awards.
Mercedes-Benz eActros 600 був названий Міжнародною вантажівкою року 2025 (International Truck of the Year) на виставці в Ганновері. За 48-річну історію премії це лише другий випадок, коли вантажівка без шкідливих викидів отримала престижну нагороду.
«Електричний» Mercedes здобув 88 голосів, випередивши сильну конкуренцію, включаючи лінійку Aero від Volvo Trucks, яка доступна як з електричними, так і з традиційними силовими агрегатами, а також електричний тягач Iveco S-eWay.
Журналісти з журі премії, які цього року брали участь у європейському тестуванні eActros 600, подолавши понад 15 000 км, високо оцінили інноваційну кабіну автомобіля за покращену аеродинаміку. ProCabin має виступаючу передню частину і гладкі, вигнуті поверхні, розроблені для покращення потоку повітря на 9% в порівнянні з поточною моделлю.
Журі також відзначило трансмісію eActrosa 600, яка використовує два електродвигуни потужністю 400 кВт на е-осі та три LFP (літій-залізо-фосфатні) батареї, кожна з яких має ємність 207 кВт-год. За словами журналістів, які оцінювали вантажівку, така конфігурація забезпечує плавне прискорення, підтримує три різні режими руху і забезпечує тиху, безшумну їзду без вібрацій.
Фот. Daimler Truck
Тим часом, значна ємність акумулятора – понад 600 кВт-год – дозволяє стандартній 40-тонній комбінації тягача та причепа проїхати понад 500 км на одному заряді.
Mercedes-Benz Trucks з самого початку розробляв eActros 600 як електричну вантажівку. Завдяки цьому виробник вивів на ринок найсучасніший BEV, здатний виконувати широкий спектр місій на далекі відстані», – сказав Джаненріко Гріффіні, голова журі, підсумовуючи рішення про перемогу вантажівки Mercedes.
Вантажний фургон року
Міжнародним вантажним фургоном року 2025 (International Van of the Year) був визнаний Renault Master. На думку журі, модель вражає інноваційними технологіями, вражаючими вдосконаленнями дизайну і це є важливим кроком у сфері сталої мобільності.
Його дизайн «Aerovan» і нова мульти енергетична платформа позиціонують його як новий еталон на ринку, пропонуючи найкращі у своєму класі характеристики у версіях з двигуном внутрішнього згоряння, електричних або водневих двигунах.
Фот. Renault Group
Renault Master H2-Tech – перший водневий фургон, який отримав цю нагороду. Ця воднева версія була розроблена завдяки передовому досвіду HYVIA, спільного підприємства Renault Group і Plug», – пояснює виробник.
Водневий фургон буде запущений в Європі до кінця 2025 року.
Судді International Van Of The Year були вражені новим дизайном, а також рівнем інновацій та технологій, розроблених у новій лінійці Master, яка відрізняється вдосконаленою аеродинамікою, більшою простотою у використанні з покращеними експлуатаційними характеристиками, простором, безпекою та комфортом. Окрім того, нова мульти енергетична платформа може вмістити дизельні, електричні та водневі силові агрегати», – підкреслив Джарлат Суїні, голова журі International Van of the Year Award.
Розумний причіп
У свою чергу, компанія Krone отримала нагороду International Trailer Award 2025 у категорії „Smart Trailer”, випередивши компанію Kraker з її причепом K-Force Moving Smart та виробника BPW з його причепом iC Plus.
Krone Smart Assistant був розроблений, щоб помітно спростити повсякденне життя водіїв, водночас значно підвищивши ефективність операцій автопарку», – пояснює виробник.
Стан причепа та важливі дані можна переглядати та надсилати в цифровому вигляді та в режимі реального часу – просто відсканувавши QR-код на причепі, без необхідності встановлювати додаткові додатки. Для цього водії можуть використовувати звичайний смартфон, щоб записувати стан причепа, повідомляти про пошкодження або дефекти і, таким чином, давати можливість менеджерам автопарку швидко реагувати. Ремонт розпочинається негайно, що дозволяє уникнути непотрібних простоїв.
Krone Smart Assistant працює як цифрова операційна система для причепа і забезпечує доступ до всієї важливої інформації в будь-який час», – пояснює Ральф Фауст, директор з сервісного обслуговування компанії Krone Trailer.
Krone також пояснює:
Ми хотіли створити рішення, яке забезпечить максимальну підтримку водіїв, без навчання та складних систем. Smart Assistant інтуїтивно зрозумілий, простий і пропонує пряму додану вартість».
Інші категорії
Нижче представлені переможці «Stars of the Year» в інших категоріях:
Категорія напівпричепів:
1 місце: Schmitz Cargobull – електричний напівпричіп-рефрижератор S.KOe COOL.
2 місце – D-TEC – D-TEC Flexliner FL-3-S-Coil.
3 місце – TMT International – TMT Scrigno Intermodal.
Категорія шасі:
1 місце: Kässbohrer – Kässbohrer 12-15 Flexi Curtainider.
2 місце: Schmitz Cargobull – S.CS MEGA DB.
3 місце: Krone – автоматична система зчеплення.
Категорія комплектуючих:
1 місце: Fliegl – Türfeststeller “D-Lock”.
2 місце: Kögel – Ferry Flex Guard / Ferry Swing Guard.
3 місце: Lamilux – Lamilux Sunsation.
Категорія концепції:
1 місце: Kögel – Kögel Cool Liteshell.
2 місце: Schmitz Cargobull – S.CS X-TOUGH з шасі EcoFIX.
3 місце: OKT Announcer – Aerostep.
Категорія «Екологія»:
1 місце: Thermo King – A-500e Spectrum AxlePower.
2 місце: Kiesling – Power House.
3 місце: Hestal (F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co. KG) – аеродинамічна торцева балка.
Категорія «безпека»:
1 місце: модульна технологія SDG – складаний і телескопічний захист від наїзду (TKU).
2 місце: Aspöck – RADC 2.0.
3 місце: Schmitz Cargobull – захисне обладнання, що відповідає вимогам TAPA.
