Автомобіль було представлено під час світової прем’єри, яка відбулася сьогодні в Гамбурзі.
Mercedes-Benz Trucks стверджує, що нова модель вантажівки визначає новий стандарт вантажних автомобільних перевезень з точки зору технологій, екологічності, дизайну та рентабельності.
Вантажівка має акумуляторну батарею ємністю понад 600 кіловат-годин, а також вісь з електричним приводом, що забезпечує запас ходу без проміжної підзарядки в 500 кілометрів. Таким чином, німецький виробник вантажівок заявляє, що eActros 600 може проїжджати понад 1 000 кілометрів на день, якщо його заряджати під час обов’язкових перерв для відпочинку водія.
Близько 60 відсотків міжміських поїздок клієнтів Mercedes-Benz Trucks в Європі все одно не перевищують 500 кілометрів, а це означає, що в таких випадках достатньо зарядної інфраструктури в депо і на пунктах завантаження і розвантаження”, – кажуть в Mercedes Benz Trucks.
На додаток до зарядки CCS потужністю до 400 кВт, eActros 600 згодом також зможе заряджатися мегаватними зарядними пристроями (MCS). З початку продажів клієнти можуть замовити попереднє встановлення цієї функції.
Як тільки технологія MCS стане доступною і буде стандартизована серед виробників, планується, що її можна буде встановити на ці моделі eActros 600. Батареї можуть бути заряджені від 20 до 80 відсотків приблизно за 30 хвилин на відповідній зарядній станції потужністю близько одного мегавата”, – обіцяє виробник.
Автомобіль технічно розрахований на повну масу автопоїзда до 44 тонн. Зі стандартним напівпричепом вантажопідйомність eActros 600 в ЄС становить близько 22 тонн. У деяких випадках національне законодавство може дозволити більшу вантажопідйомність.
Продажі електричної вантажівки стартують цього року. Початок серійного виробництва заплановано на кінець 2024 року.
Крім сідельного тягача, Mercedes-Benz Trucks заявляє, що з моменту виходу на ринок також вироблятиме жорсткі варіанти eActros 600. Наразі будується парк з близько п’ятдесяти прототипів, деякі з яких також будуть передані на практичні випробування першим клієнтам на наступному етапі.
Коментуючи запуск, Карін Редстрем, генеральний директор Mercedes-Benz Trucks, сказала:
eActros 600, як жодна інша вантажівка з трикутною зіркою, уособлює трансформацію вантажних автомобільних перевезень в напрямку CO2-нейтральності. Він характеризується високоінноваційною технологією приводу, яка може запропонувати нашим клієнтам особливо високу енергоефективність і, отже, прибутковість. Це робить вступ в електронну мобільність ще більш привабливим для операторів автопарків”.
За даними Mercedes Benz Trucks, eActros 600 може бути більш прибутковим, ніж дизельний, протягом середнього періоду володіння транспортним засобом близько п’яти років або після приблизно 600 000 км пробігу (і зазначає, що ціна придбання вантажівки приблизно в два-два з половиною рази вища, ніж у дизельного аналога).
Інші ключові характеристики Mercedes Benz Trucks:
- Три акумуляторні батареї, кожна ємністю 207 кВт-год. Вони пропонують загальну встановлену потужність 621 кВт-год.
- Нова 800-вольтова електрична вісь з двома електродвигунами та чотириступінчастою коробкою передач. Електродвигуни генерують безперервну потужність 400 кВт, а також пікову потужність 600 кВт.
- Система рекуперації енергії з 5 різними режимами.
- На сенсорному екрані цифрової кабіни можна також опціонально увімкнути режим руху однією педаллю (тобто уповільнення за рахунок рекуперації енергії зі зменшеним спрацьовуванням механічного гальма).
- Круїз-контроль Predictive Powertrain Control (PPC) і контроль трансмісії, спеціально налаштований на систему електроприводу.
- Кабіна оснащена алюмінієвими підніжками, новою концепцією фар з матричними світлодіодними фарами і світлодіодною світловою стрічкою.
- Знижений опір повітря завдяки аеродинамічному дизайну.
- Дві коробки відбору потужності: електромеханічна та електрична постійного або змінного струму.
- Зовнішня акустична система попередження про наближення транспортного засобу (AVAS).
- Електронну платформу безпеки, яка використовує злиття сенсорів для об’єднання даних радарів і камер для ще більшого огляду спереду і збоку.
- Системи допомоги з безпеки, такі як Active Brake Assist 6 (ABA 6), Frontguard Assist, Active Sideguard Assist 2 (ASGA 2) та Active Drive Assist 3 (ADA 3).
