Олівер Лукшич, державний секретар Федерального міністерства транспорту і цифровізації (BDMV), оголосив, що він спростить наймання водіїв з країн, що не входять до ЄС, і визнає їхню кваліфікацію. Після внесення змін до Закону про зайнятість агентства з працевлаштування більше не повинні будуть перевіряти, чи є взагалі потреба в працівниках. Крім того, не повинно бути жодних мовних іспитів для працівників з-поза меж ЄС. За таке законодавство роками боролася німецька транспортна профспілка BGL.
Потрібні термінові дії
Після висвітленого в ЗМІ протесту водіїв, які працюють на польського перевізника, німецькі політики вимагають жорсткіших заходів проти демпінгу в транспортній галузі. У німецькому Бундестазі коаліція СДПН, Зелених і ВДП висунула пропозицію закликати федеральний уряд докласти більше зусиль для боротьби з несправедливими умовами праці в транспортній галузі, які перешкоджають конкуренції.
Документ “Забезпечення транспортної логістики для Німеччини – зі справедливими умовами праці та конкурентоспроможністю у сфері вантажних автомобільних перевезень” складається з шести сторінок. Окрім покращення умов для розподілу обсягів вантажоперевезень між різними видами транспорту, він насамперед містить вимоги щодо покращення умов праці водіїв вантажівок і, таким чином, боротьбу з дефіцитом водіїв.
У пропозиції зазначається, що конкурентний тиск у сфері міжнародних автомобільних перевезень є величезним, тому необхідно створити рамкові умови для забезпечення справедливого та рівного транскордонного режиму в рамках європейського законодавства. Ті, хто чесно платить і дотримується всіх правил, повинні мати можливість конкурувати на транспортному ринку.
На думку правлячої коаліції, на додаток до соціальних покращень та покращення робочих місць, слід також взяти до уваги різні перспективи вантажно-розвантажувальних пандусів.
Інші вимоги Бундестагу до федерального уряду:
- посилити контроль у транспортній та логістичній галузях;
- заходи щодо підвищення та спрощення кваліфікації та отримання водійських посвідчень;
- мінімізація формальностей для кваліфікації професійних водіїв;
- вдосконалення та розширення транспортної інфраструктури відповідно до вимог транспортної логістики.
Спільна позиція польських профспілок
Польська організація “Транспорт і логістика Польщі” також висловилася щодо страйку водіїв.
Як організація, що об’єднує провідні польські транспортні компанії, в яких відносини між працівниками та роботодавцями регулюються відповідно до польського законодавства та законодавства ЄС, ми вирішили висловитися з цього питання разом з профспілковими діячами – найважливішим представництвом профспілок ЄС у галузі транспорту “Європейською федерацією транспортників” та польським національним партнером TLP – Національною секцією автомобільного транспорту НСЗЗ “Солідарність”,” – йдеться в комюніке асоціації.
У своїй спільній позиції організації виступають за вільний рух товарів і послуг в Європейському Союзі, але тільки на основі національних і європейських правил.
Всі водії вантажівок заслуговують на повагу. Ми повністю солідарні з водіями, які страйкують на автостоянці в Графенхаузені. Будь-яка спроба порушити права працівників повинна бути засуджена”, – йдеться у спільному листі TLP, ETF та Національної секції автомобільного транспорту NSZZ Solidarność.
Співпраця: Сабіна Колль
