Після двозначного спаду в березні, німецька статистика платних доріг у квітні значно зросла. Із загальним пробігом у 3,48 мільярда кілометрів, вантажні автомобілі з Німеччини та з-за кордону покращили свої показники на 12,5 відсотка порівняно з квітнем 2023 року. І всупереч сталій тенденції, німецькі вантажівки можуть похвалитися вищим за середній показником зростання (13,7 відсотка), а іноземні вантажівки – нижчим (10,8 відсотка). Зазвичай ситуація змінюється на протилежну, про що свідчать підсумкові результати перших чотирьох місяців цього року, наведені нижче.
У квітні німецькі вантажівки проїхали по країні близько 1,98 млрд км, а іноземні – близько 1,5 млрд км. Таким чином, німецькі транспортні засоби збільшили свою частку в статистиці до 56,9 відс. (за весь перший квартал цього року вона становила 56 відс.). Польські вантажівки, які лідирують серед іноземних транспортних засобів з показником близько 654 млн км, дещо зменшили свою частку в квітні до 18,8 відс.
Литовці, які посідають друге місце після поляків, зафіксували 15-відсоткове збільшення кількості кілометрів, пройдених мережею платних доріг Німеччини в квітні (близько 125,2 млн км). Частка литовських вантажівок у загальному обсязі німецьких платних доріг у квітні склала 3,6 відс.
Перші чотири місяці
Що стосується сумарних результатів за місяці з січня по квітень цього року, то ми спостерігаємо стабілізацію руху вантажівок. Загальний пробіг вантажівок за цей період був на 0,6 відс. вищим, ніж у січні-квітні 2023 року. У той час як німецькі вантажівки зафіксували зростання на 0,3 відс., а іноземні – на 0,9 відс., польські вантажівки «накрутили» на 0,8 відс. більше пробігу, а литовські вантажівки зафіксували зростання на цілих 8,3 відс.
