Федеральне відомство з питань логістики та мобільності (BALM, раніше BAG) опублікувало статистику дорожніх зборів за серпень і підбило підсумки перших восьми місяців цього року. На жаль, цифри не вселяють оптимізму. Вже котрий місяць поспіль спостерігається зменшення пробігу – як для німецьких, так і для іноземних транспортних засобів.
Загальна кількість кілометрів, пройдена вантажівками з дозволеною максимальною масою понад 7,5 т, зменшилася на 3,3 відс. в порівнянні з минулим місяцем і на 3,4 відс. в період з січня по серпень. Тільки в серпні пробіг вантажівок з Німеччини зменшився на 4,5 відс. в порівнянні з минулим роком і на 4,2 відс. в період з січня по серпень.
Польські вантажівки
У статистиці автодорожніх зборів польські вантажівки також зафіксували зниження, хоча і в кілька разів менше, ніж німецькі. У серпні вантажівки з Польщі проїхали на 0,5 відс. менше кілометрів, ніж рік тому за той самий час. Для порівняння, за перші вісім місяців цього року цей показник знизився на 1,2 відс.
Частка польських вантажівок у загальному пробігу в Німеччині залишається високою – 18,5 відс. в серпні і 19 відс. в період з січня по серпень.
Литовські вантажівки
Литву, схоже, не турбує тенденція до зниження. Вантажівки з литовськими номерами знову збільшили свій пробіг Німеччиною – на 9,7 відс. у серпні та на 7,2 відс. за перші вісім місяців 2023 року.
Саме литовці посідають друге місце після поляків серед іноземних транспортних засобів, які “намотують кілометри” на німецьких дорогах. Однак пробіг литовських вантажівок більш ніж у п’ять разів менший, ніж у польських (119 млн км і 610 млн км відповідно в серпні цього року).
