«Укрзалізниця» отримала знижки на транзитні перевезення вантажів територією Молдови. Про це йшлося під час наради, яка проходила 27 червня за участю перевізників Румунії, представників залізниці Молдови та компанії, повідомив Rail.insider.
Про пропозицію молдавської залізниці щодо знижок на транзит вантажів розповів Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця».
Укрзалізниця наразі опрацьовує цю інформацію. Найближчим часом ми розповімо, які пропозиції нам передала молдовська сторона. Можливо, зробимо зустрічні пропозиції та про них також пізніше розкажемо», — зазначив представник Укрзалізниці.
ЄС інвестує в «Укрзалізницю»
В розбудову залізничної інфраструктури України інвестує Євросоюз. Кошти надаються в межах фінансового інструменту Connecting Europe Facility (CEF) для розвитку прикордонних переходів з Польщею, Румунією, Словаччиною та Угорщиною.
Україна активно працює над інтеграцією своєї залізничної інфраструктури до Європейського Союзу. Реалізацію низки таких проєктів ми вже розпочали, але зараз нам необхідна системна підтримка наших міжнародних партнерів та фінансових інституцій. Це вперше в історії, коли ЄС безповоротно виділяє кошти на реалізацію залізничних проєктів в Україні. Ми розвиватимемо найперспективніші переходи з країнами ЄС, інфраструктура яких потребує модернізації», – заявив Євген Лященко, голова правління АТ «Укрзалізниця».
Кошти будуть спрямовані на розбудову пунктів пропуску на кордоні з сусідніми країнами. З Республікою Польща: «Ягодин – Дорогуськ» та «Мостиська ІІ – Медика».
На кордоні зі Словацькою Республікою та Угорщиною відбудеться розбудова пункту пропуску «Чоп – Чєрна над Тисою/Захонь». На станції Чоп буде розбудовано інтермодальний термінал та прилеглу до нього інфраструктуру.
В межах спільних з румунською стороною проєктів буде здійснено реконструкцію станційних колій 1435 мм на станціях «Вадул-Сірет» та «Глибока-Буковинська».
Співпраця з CEF — це новий інструмент для України та залізниці. Під час першої участі у конкурсі на фінансування ми направляли заявку з нашими сусідніми країнами, і тому був зроблений акцент саме на розвиток наших західних переходів з країнами ЄС. Наступна подача проєктів відбудеться вже у вересні цього року, і тут вже ми самі визначимо та запропонуюємо ЄС проєкти для інвестицій. У планах — розвиток залізничних коридорів TEN-Т з євроколією 1435 мм для розвитку вантажного та пасажирського сполучення з Євросоюзом», — повідомив Олег Яковенко, директор департаменту стратегії та трансформації АТ «Укрзалізниця».
Нагадаємо, Угоду між Україною та ЄС про асоціацію з Програмою ЄС було підписано під час візиту до Львова Адіни Велян, Комісара ЄС з питань транспорту, 6 червня 2023 року.
Індивідуальні продукти
Розробляти індивідуальні продукти для замовників вантажоперевезень залізничним транспортом планує Укрзалізниця. Національний перевізник також працює над IT-системою для вантажовідправників.
Ми підемо в зовсім інші продукти, індивідуальні. Почнемо говорити з вантажовідправником зрозумілою йому мовою. Ми розуміємо повністю свою клієнтську базу й намагаємося зробити продукт, однаковий для всіх у кожній категорії», — повідомив Вячеслав Єрьомін, член правління АТ «Укрзалізниця» в розмові з «Rail.Insider».
Також компанія завершує роботу над створенням IT-системи для вантажовідправників.
Ми закінчили роботи з розробки цієї системи. Наразі завершена перевірка питань безпеки. Ми підключили охочих і почали тестування нової системи. До кінця року плануємо запустити дослідне використання», – наголосив Вячеслав Єрьомін.
