До кінця цього року у вас з’явиться можливість їхати європейською стороною з перевізником, який називається Укрзалізниця. Ми піднімаємо там свого перевізника. Піднімаємо там свій парк локомотивів, вагонів. Вже у нас з’явилися перші нові вагони на вузькій колії. І у вас з’явиться цього року вже можливість вперше виїхати з Укрзалізницею, з нашими стандартами якості роботи», – повідомив голова правління УЗ Олександр Камишін.
Очільник «Укрзалізниці» рішення обґрунтував тим, що «іноземні перевізники не вмотивовані везти більше». Намагання домовитись з європейськими партнерами про збільшення вантажів не мали успіху. При створенні спільного підприємства українські залізничники теж ентузіазму від колег з ЄС не відчули.
Ми зрозуміли, що нам треба йти самим, самим пробивати дорогу. І ми зробимо, – запевнив Олександр Камишін. – Це довгий шлях і ми в ньому пройдемо все: від спочатку надання наших вагонів іншим перевізникам до отримання своєї ліцензії, до повноцінного свого перевізника».
На початку, пріоритет буде надано державним компаніям та стратегічним вантажам. Після розширення парку, можливість з’явиться й у інших клієнтів — зазначили в УЗ.
Будуть діяти договори експедирування, які у нас є в «Центрі транспортної логістики», але ми будемо продавати вам перевезення не до кордону, а до кінцевої точки», – повідомив член правління УЗ Вячеслав Єрьомін.
Е-портал
На шляху до Європи «Укрзалізниця» робить конкретні кроки до своєї мети. Вже в березні компанія презентує новий єдиний електронний портал для роботи з вантажовідправниками та іншими клієнтами.
Сьогоднішні системи вже не дозволяють реалізувати наші ідеї та нові послуги. І систем більше, ніж одна, наприклад, система планування АС «Месплан» і система оформлення перевізних документів АС «Клієнт УЗ» – це зовсім різні системи, тому є багато незручностей», – наголосив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Іван Хор’яков.
Повний перехід на електронний документообіг — мета компанії. У майбутньому, за допомогою порталу можна буде укладати договори на ремонт вагонів та локомотивів, отримувати технічні умови на приєднання електроенергії або під’їзної колії — розповів член правління УЗ В’ячеслав Єрьомін.
Це ми повинні реалізувати в одній системі, в одному інформаційному порталі. Зараз робоча його назва Е-Портал. Передбачається, що в цьому порталі можна буде робити буквально все – від укладання договору, надання замовлень на перевезення, надання будь-яких замовлень, оформлення перевізних документів, оформлення звітів, претензійна робота… Окремий розділ – співпраця з європейськими перевізниками», – зазначив Іван Хор’яков.
Діджиталізація реалізується в рамках комплексного плану цифрової трансформації бізнес-вертикалі «Вантажні перевезення і логістика» АТ «Укрзалізниця» на 2022–2024 роки.
