Проєкт подав міністр інфраструктури Польщі, який оголосив про початок роботи над проєктом на прес-конференції. Одним із важливих положень в змінах є заборона доручати внутрішні, міжнародні та каботажні автомобільні перевезення суб’єктам без ліцензії – йдеться в описі проєкту, опублікованому у вівторок в переліку законодавчих та програмних робіт уряду.
…Обґрунтованим є введення положень, які зобов’язують, насамперед експедиторів і вантажовідправників, доручати міжнародні автомобільні перевезення вантажів і каботажні перевезення суб’єктам, уповноваженим на здійснення таких перевезень, тобто тим, що мають відповідний дозвіл та ліцензію. Таке рішення дозволить побороти недобросовісну практику в автомобільному транспорті, яка полягає в дорученні послуг автомобільного транспорту суб’єктам, які не мають відповідних прав на перевезення», – йдеться в описі на сайті польського уряду.
«Проєктом акта передбачено: введення положень про заборону доручення внутрішніх і міжнародних автомобільних перевезень та каботажних перевезень неуповноваженим суб’єктам, зокрема таким, які не мають необхідного дозволу чи ліцензії», – йдеться в описі проєкту.
Крім того, поправка передбачає внесення змін та встановлення нових санкцій у вигляді грошових штрафів за невиконання зобов’язань, передбачених проєктом. Також буде доповнено каталог штрафів, які можуть бути накладені за окремі порушення.
Також в описі зазначено, що протягом періоду дії Угоди про автомобільні перевезення вантажів між Європейським союзом та Україною законопроєктом передбачено, що перевізники з України повинні отримувати дозвіл міністра транспорту на здійснення міжнародного автомобільного перевезення товарів на території Польщі при двосторонніх перевезеннях між Польщею та Україною, або транзиті через Польщу. Тому схоже, що влада має намір посилити контроль за діяльністю українських транспортних компаній на польському ринку за допомогою вищезгаданих законодавчих змін.
