Проблеми з системою селективної каталітичної нейтралізації (SCR) знайомі більшості перевізників. Усім, хто має у своєму автопарку новіші вантажівки з дизельним двигуном, необхідно заправляти AdBlue на додаток до дизельного палива, щоб відповідати європейським стандартам викидів оксидів азоту. За допомогою SCR оксиди азоту, що утворюються під час згоряння в дизельному двигуні, перетворюються на елементарний азот і воду в каталітичному нейтралізаторі.
На жаль, ця система не є бездоганною, оскільки в ній часто кристалізується сечовина, що міститься в AdBlue.
Кристали сечовини утворюються в кабелях або в дозуючих клапанах. Це відбувається, коли вода у кабелях випаровується” – пояснює Девід Кайзер, директор з розвитку Liqui Moly.
В екстремальних випадках це призводить до блокування системи AdBlue. В свою чергу, це може призвести до пошкодження насоса і форсунок або відобразити повідомлення про помилку в контролері двигуна.
Німецький виробник моторних мастил стверджує, що знайшов рішення цієї проблеми.
Реагентна добавка до AdBlue під назвою DEF у відповідних дозах вводиться у розігріту вихлопну систему через окремий бак. Там розчин випаровується. Залишки можуть утворюватися, оскільки на поверхні вихлопної труби утворюється плівка, в якій вода випаровується швидше, ніж сечовина може розкластися” – говорить директор з досліджень і розробок Liqui Moly.
За словами Кайзера, добавка знижує температуру, створюючи так званий ефект Лейденфроста. Це явище сприяє розкладанню розчину AdBlue без залишку. Ефект Лейденфроста зменшує утворення нальоту на поверхні вихлопних газів.
Ще одним слабким місцем системи SCR є чутливість реагенту до холоду. Щоб захистити систему від замерзання, виробники автомобілів використовують підігрівачі. Однак вони активуються лише при запуску двигуна.
AdBlue замерзає при температурах нижче -11,5 градусів C. Завдяки нашій добавці точку замерзання можна знизити приблизно до -16 градусів C.» – пояснює Девід Кайзер.
Добавку DEF можна використовувати для всіх систем SCR, що працюють на 32,5% розчині сечовини.
