Вже шостий день кілька десятків польських перевізників утримують на польсько-українському кордоні тисячі водіїв з вантажами.
Це спланована політична акція, – повідомив trans.INFO Олександр Ступак, голова ГО автомобільних перевізників “Сила Єдності”. – Водіїв взяли в заручники, без нормальних гігієнічних умов. Нам викручують руки, шантажуючи нашими співвітчизниками, що рятуються від війни в Польщі, одні, дійсно, рятують, інші – цим шантажують”.
За даними Укртрансбезпеки, на прикордонних переходах й надалі очікують тисячі вантажних транспортних засобів. Найбільше — на МАПП “Ягодин-Дорогуськ”.
Джерело: Укртрансбезпека
На моє питання до водіїв, чому дізнавшись про блокування кордону вони не поїхали через Словаччину або Угорщину, відповіли просто: “TIR відкритий тут, мусимо стояти”.
Черга у Гребенному, станом на п’ятницю, розтягнулась на 34 кілометри. Водії припаркували вантажівки на узбіччі вздовж дороги й очікують на свою чергу, прогулюючись недалеко від транспортних засобів. За словами одного з українських далекобійників біотуалети встановили тільки вчора. Елементарні умови — відсутні.
Відео: trans.INFO
Тобі треба помитися? Я тебе завезу до готелю, хочеш їсти — я тебе нагодую, бери їж! – кричить українському водієві, який вже чотири дні очікує на перетин кордону, один з польських перевізників, що блокує кордон.
Взагалі, лише в п’ятницю поодиноким водіям дозволили підійти поспілкуватися з польськими страйкарями. Попередні три дні між протестувальниками та українськими водіями стояла поліція.
В четвер я ходив до них (страйкарів — прим. ред) домовлятись, щоб пропускали з Польщі в Україну, не по одній вантажівці на годину, а хоча б по три, так спочатку не дозволяли пройти, а потім мене супроводжували двоє поліцейських”, – сміється перевізник Володимир з Ковеля.
Терпець урвався
Поліція побоювалася зіткнень, й не дарма. Коли в п’ятницю, на переході в “Дорогуську” переговори стосовно пропуску більше ніж однієї вантажівки на годину в бік України провалилися, українські водії вирішили піти “напролом”. Сталася сутичка.
Триста українських водіїв вирішили розігнати страйк в “Дорогуську, – повідомив організатор протесту Томаш Борковскі. – Врешті-решт, хлопці домовились з українцями й всі заспокоїлися”.
В п’ятницю ввечері мені задзвонив один з українських перевізників:
З 18 години почали пускати, по чотири транспортних засоби на годину, п’ять кажуть забагато, – повідомив він мені, – Дві вантажівки й дві бочки.”
За словами українських перевізників, на пункті пропуску “Дорогуськ” й надалі в бік України проїжджає лише по 1 транспортному засобу на годину. На переході “Краківець-Корчова” – п’ять.
Три вимоги
Українські водії та перевізники охоче йдуть на контакт, розказують про проблеми та висловлюють свої рішення з приводу розблокування кордону, що не можна сказати про страйкарів. Перевізники, що паралізували польсько-український кордон, від коментарів відмовляються, киваючи у бік “головного” – всі питання до нього, не дозволяють себе фотографувати, й лише повторюють, що “є багато несправедливості”. “Головний” страйкарів у пункті пропуску “Гребенне”, пан Мачей, від коментарів теж утримався, в свою чергу, посилаючись на організатора.
За словами організатора, страйкарі зосередилися на трьох вимогах: повернення дозволів для українських водіїв, жива черга у двох пунктах пропуску на кордоні “Нижанковичі” та “Устилуг”, або окрему чергу для порожніх автомобілів в єЧерзі та заборона реєстрації фірм зі східним капіталом.
Фот. Анна Скрипаль/trans.INFO
То наші основні вимоги, для нас вони найголовніші, – підкреслив Томаш Борковскі. – Інші теж залишились, але не будемо наполягати на них, як вже вдасться домовитись”.
Наріжним каменем залишаються дозволи для українських водіїв. Ось як коментують цю вимогу самі далекобійники:
Відео: trans.INFO
Серед вимог польських перевізників є й слушні, наприклад, можливість замінювати водіїв, не “вилітаючи” з єЧерги, але вирішувати питання потрібно не такими методами”, – зазначив Олександр Ступак, голова ГО автомобільних перевізників “Сила Єдності”.
Всі проблеми потрібно вирішувати цивілізовано, шляхом переговорів між владою двох держав, зазначають у всеукраїнській спілці автомобільних перевізників “Сила Єдності”.
Мені не зрозуміло чому впродовж тижня ніхто з представників влади не поїхав на кордон, не провів діалог з водіями та перевізниками, не пояснив нашим хлопцям, що потрібно утримуватися від силового конфлікту”, – дивується Олександр Ступак.
Пошуки вирішення проблеми
Але, здається, нарешті крига скресла. Урядовці, як польські, так і українські, помітили проблему й почали шукати шляхи її вирішення.
У четвер я провів зустріч з Рафалом Вебером, в понеділок у нас повинні продовжитися переговори, подивимося що буде у “Гребенному, – повідомив організатор страйку. – На разі, ми стоїмо. Чекаємо”.
За словами організатора страйку, польські перевізники представили владі свої вимоги. Польська сторона передала їх українській, яка на вимоги страйкарів не пристала.
В Польщі у вихідні жодні важливі питання не вирішуються, тим більше, що сьогодні в країні свято — День Незалежності. Переговори поновляться у понеділок. На разі, чекаємо на розв’язання проблеми, що паралізувала експортні потоки й наносить величезну шкоду українській економіці.
