Інтернет-платформа для торгівлі контейнерами і лізингу контейнерів Container xChange повідомила, що термінал третьої черги порту Ningbo Beilun (Нінбо Бейлунь), де в п’ятницю стався значний вибух контейнера, відновив вантажно-розвантажувальні роботи після 60-годинного закриття.
Вибухнув контейнер на борту судна YM Mobility компанії Yang Ming, яке, як очікується, не працюватиме протягом трьох місяців.
Причина аварії
У заяві, оприлюдненій у п’ятницю, компанія Yang Ming повідомила, що попередні висновки свідчать про те, що вибух стався в контейнері, завантаженому небезпечними вантажами на борту судна.
Згідно з декларацією вантажовідправника, контейнер був рефрижератором, який використовувався як замінник сухого контейнера і не вимагав підключення до електромережі. Було вжито негайних протипожежних заходів, і наразі ситуація знаходиться під контролем. Всі члени екіпажу були безпечно евакуйовані. Huan Ming (Shanghai) International Shipping Agency Co., Ltd., дочірня компанія Yang Ming Group, активно координує свої дії з владою для управління ситуацією”, – заявили в судноплавній компанії.
У подальшому повідомленні, опублікованому в суботу, судноплавна компанія підкреслила, що “точну причину інциденту ще належить з’ясувати в рамках професійної оцінки”.
Yang Ming активно координує свої дії з владою та експертами для негайного реагування. Як тільки інцидент буде повністю вирішено, Yang Ming оцінить можливість і доцільність ремонту судна, перевалки вантажу і коригування розкладу, при цьому головним пріоритетом буде безпека персоналу і судна. Подальші оновлення будуть надаватися в міру надходження нової інформації”, – йдеться в заяві компанії.
За даними Container xChange, контейнер, що вибухнув, був завантажений небезпечними матеріалами 9 серпня.
Порт Нінбо
В результаті вибуху термінал третьої черги порту Ningbo Beilun був закритий для вантажно-розвантажувальних робіт приблизно на 60 годин, а потім знову відкрився опівночі в понеділок (00:00 12 серпня). Container xChange додає, що термінал почав поступово відновлювати нормальну роботу.
Коментуючи ситуацію, Крістіан Рулоффс, співзасновник і генеральний директор Container xChange, сказав:
Для компаній, що торгують контейнерами, і тих, хто займається лізингом контейнерів, цей інцидент представляє деякі прямі виклики, які варто враховувати. Перебої в порту Нінбо в поєднанні з існуючими заторами в основних портах Азії призведуть до погіршення графіків морських перевезень і подальших затримок в доступності контейнерів в найближчі тижні. Компанії повинні підготуватися до збільшення часу простою суден і скорочення доступності контейнерів, особливо для небезпечних і шкідливих вантажів”.
Потенційні перебої у ланцюгах постачння
У відповідь на перебої, викликані вибухом і подальшими затримками в роботі вантажно-розвантажувальних робіт на третьому етапі терміналу Ningbo Beilun, компанія Container xChange надала низку рекомендацій.
Вони включають оцінку і вивчення альтернативних маршрутів доставки через менш перевантажені порти, а також надання пріоритету ретельним перевіркам і дотриманню протоколів безпеки, особливо тих, що стосуються небезпечних вантажів.
Container xChange також попередила, що бізнесу слід очікувати збільшення часу перебування суден у великих портах і відповідно до цього скоригувати запаси і графіки поставок. Компанія також заявила, що вантажовідправники повинні розглянути можливість збільшення рівня запасів для пом’якшення наслідків перебоїв.
Безпека знову в центрі уваги
Аварія також викликала заклики до логістичної галузі подвоїти заходи безпеки.
У своїх коментарях щодо інциденту, Пітер Сенд, головний аналітик Xeneta, сказав:
Такого роду інциденти ніколи не повинні траплятися, і це ще один приклад того, як одна помилка в морських контейнерних перевезеннях може мати катастрофічні наслідки. Якби цей вибух стався в морі, а не біля причалу в порту, екіпаж і судно опинилися б у ще більшій небезпеці. Буде проведено розслідування, і галузь повинна винести з нього уроки. Контейнеровози використовуються для перевезення небезпечних і потенційно вибухонебезпечних вантажів, тому надзвичайно важливо, щоб на них застосовувалися надійні заходи безпеки”.
Своїми думками про безпеку судноплавства в світлі останніх подій на LinkedIn поділився відомий експерт з морських перевезень Ларс Єнсен:
У мене немає найсвіжішої статистики аварій, але кілька років тому в середньому пожежа на контейнеровозі траплялася кожні 2 тижні – здається, що нічого суттєво не змінилося”.
Вплив на ринок
Незважаючи на розмір порту Нінбо і його значення для регіону (Нінбо-Чжоушань обробляє понад 100 000 TEU на добу), Санд не вважає, що закриття порту матиме великий вплив на ринок:
Нінбо-Чжоушань – надзвичайно важливий і добре сполучений порт на Далекому Сході, який поступається лише Шанхаю в Китаї і знаходиться на одному рівні з Сінгапуром. Це важливий вузол для контейнерних перевезень, і цей інцидент викликає глибоке занепокоєння з точки зору безпеки, але навряд чи він матиме значний вплив на ринок”.
