Японська холдингова компанія, яка займається кур’єрськими, транспортними та логістичними послугами, 1 травня запустила міжнародне інтермодальне сполучення з метою побудови стійкого глобального ланцюга постачань між Південно-Східною Азією та Європою.
Регіон Південно-Східної Азії є центром промисловості, що виробляє електронну продукцію та автомобільні компоненти з різних країн світу. Найкоротший морський шлях – через Суецький канал – переважно використовувався для транспортування товарів з Південно-Східної Азії на європейський ринок. Однак з кінця 2023 року в Червоному морі та прилеглих водах тривають збройні напади угруповань бойовиків на вантажні судна. Як наслідок, багато суден були змушені обирати довший маршрут навколо мису Доброї Надії в Південній Африці, що, за даними Yamato Holdings Co. Ltd., впливає на глобальну логістику та економіку.
Транзитний час до місця призначення збільшився до 20 днів у порівнянні з маршрутом через Суецький канал, що призвело до значного зростання ставок морського фрахту та витрат на страхування через обхідні шляхи. Крім того, геополітичні ризики стали більш вираженими, що підкреслює гостру потребу у створенні надійного глобального ланцюга постачань, здатного швидко адаптуватися» – пояснює японська компанія.
Щоб створити стійкий глобальний ланцюг постачань між Південно-Східною Азією та Європою, Yamato Holdings на початку травня 2024 року запустила міжнародні мультимодальні перевезення – автомобільним та залізничним транспортом. Послуга охоплює такі регіони Сінгапур, Малайзія, Таїланд, Лаос, В’єтнам і Камбоджа в Азії та до Європи (за винятком України та Білорусі).
Джерело: Yamato Holdings Co. Ltd
В рамках нового сполучення Yamato використовує мережу наземних вантажних перевезень Overland Total Logistic Services на ділянці Південно-Східна Азія-Китай і співпрацює з постачальниками залізничних послуг на ділянці Китай-Європа.
