Таке значне зростання, за даними IRU, є результатом поєднання 27 відс. зростання кількості людей, які працюють у секторі, і підвищення заробітних плат.
У період з 2013 по 2021 рік заробітна плата у галузі вантажних автоперевезень в ЄС зросла на 18 відс., збільшившись в середньому з 16 940 євро до 20 130 євро. Ці зарплати сильно відрізняються між країнами ЄС (з детальною розбивкою можна ознайомитися в брифінгу).
Витрати на активи та послуги зростали повільніше, ніж заробітна плата, на 37 відс. та 49 відс. відповідно. Загалом, витрати автотранспортних компаній на активи, послуги та заробітну плату зросли в середньому на 40 відс. за останні десять років.
На національному рівні лідерами за обсягами інвестицій є вантажні автоперевізники Бельгії, Данії, Люксембургу та Нідерландів.
Джерело: Eurostat, IRU
Витрати на енергоносії також зросли, що вплинуло як на пасажирські, так і на вантажні автомобільні перевезення. За останнє десятиліття ціни на дизельне пальне загалом зросли в усіх країнах, незважаючи на періодичні падіння, як, наприклад, під час пандемії.
Очікується, що війна, яка триває в Україні, призведе до подальшого зростання цін на дизельне пальне через її вплив на енергетичний ринок.
Нарешті, заробітна плата (близько 35 відс.), інвестиції в обладнання (близько 28 відс.) та витрати на енергоносії (близько 24 відс.) разом складають 87 відс. загальних витрат автотранспортних компаній.
