У рамах змін в платі за проїзд вантажних автомобілів з 1 грудня 2023 року також змінюється основа присвоєння вагової категорії. У результаті для тисяч транспортних засобів вперше почнуть діяти дорожні збори, або їх доведеться класифікувати в іншій — вищій — ваговій категорії.
BWVL боїться, що багато компаній, які лише нещодавно дізналися про зміну вагової класифікації, не встигнуть встановити відповідне бортове обладнання протягом такого короткого періоду часу. До цього часу для нарахування оплати використовувалась дозволена максимальна маса транспортного засобу (F.2 у картці технічної сертифікації). Однак, згідно з поправкою до німецьких правил, з 1 грудня цього року необхідно буде вказати дозволену максимальну масу під навантаженням (F.1).
У BWVL також наголошують, що термін набрання чинності змін є несприятливим, оскільки в передріздвяний період перевізники стикаються з труднощами запису до спеціалізованих СТО. Незважаючи на можливість ввести дані в систему нарахування плати вручну, BWVL вважає це значним додатковим часом і адміністративними зусиллями для компаній, яких торкнуться зміни.
Перехідний період 8 тижнів
Тому в інтересах численних малих і середніх комерційних підприємств асоціація звернулася до федерального міністра транспорту Фолькера Віссінга з проханням, щоб інспектори Федерального управління логістики та мобільності (BALM, раніше BAG) утрималися від накладення штрафів за проїзд транспортних засобів, для яких дорожній збір став діяти вперше. Організація пропонує, щоб цей пільговий період (через зміну вагової класифікації) становив 8 тижнів, тобто до 31 січня 2024 року. Більш того, якщо це можливо, вона очікує, що належну плату за проїзд за цей період буде відмінено.