Альтернативні маршрути транспортування зерна з України обговорювали високопосадовці з США, Євросоюзу, Республіки Молдова та Румунії.
Ми погодилися, що український експорт зерна має бути прискорений у контексті нещодавніх атак, про які ми всі знаємо, – зазначив Сорін Гріндяну, міністр транспорту Румунії. – Під час цих зустрічей ми наголосили на важливості румунських транспортних маршрутів сухопутним шляхом, залізницею, а також морем, щоб підтримувати безперервний потік для експорту та імпорту з України”.
Стосовно транспортного маршруту Дунаєм, то, на думку румунського міністра, Сулінський канал наразі залишається єдиним життєздатним водним шляхом.
Щоб збільшити пропускну здатність зерна, що надходить з України через Румунію, з понад 2 мільйонів тонн, які наразі щомісяця (транспортуються транзитом) ми досягнемо цілі, які запропонували, а саме майже 4 мільйони тонн”, – повідомив Сорін Гріндяну.
Високопосадовці підкреслили важливість єдності для пошуку рішення для експортування української агропродукції після припинення дії зернової ініціативи.
Перед обличчям труднощів перемагає єдність. На вирішальній зустрічі (…) Румунія, Україна, Республіка Молдова, Європейська комісія та Сполучені Штати об’єднають зусилля після виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи… – повідомили в посольстві США. – Ми залишаємося відданими забезпеченню безперебійного експорту українського зерна для задоволення світового попиту. Працюючи разом, ми сповнені рішучості зміцнити та диверсифікувати альтернативні маршрути експорту зерна шляхом залізничним, автомобільним і морським транспортом, забезпечуючи, таким чином, суттєву роль України на світовому продовольчому ринку”.
