Державна служба автомобільних доріг Норвегії за заявою власника дійсного професійного посвідчення водія, виданого в Україні, може надати дозвіл на проведення додаткового навчання, складання теоретичного іспиту та отримання сертифіката кваліфікації професійного водія. Обов’язкова додаткова освіта складається з мінімум 55 годин навчання для вантажних перевезень, мінімум 50 годин для пасажирських перевезень, мінімум 2,5 години має становити індивідуальне водіння. Навчання повинно закінчуватися теоретичним іспитом.
Додаткове навчання може проходити іншими мовами, крім норвезької, і його можуть запропонувати навчальні заклади, які відповідають умовам підготовки водіїв транспортних засобів на автомобільному транспорті та які схвалені Державною службою автомобільних доріг Норвегії для надання базової освіти для водіїв вантажів і автобусів.
Дозвіл видається за виконання певних умов. Якщо заявник має українське водійське посвідчення або водійське посвідчення ЄЕП, яке не відповідає зразку ЄС з 19 січня 2013 року, відповідна особа повинна засвідчити за допомогою затвердженої довідки про стан здоров’я, що вимоги до здоров’я для відповідних класів водійських посвідчень, відповідають Положенню про водійські права або сертифікат про здоров’я має менший рекомендований термін дії, ніж до 6 березня 2025 року. Якщо професійне водійське посвідчення втрачено або викрадено, Норвезька дорожня адміністрація може задовольнити заяву за умови, що компетентні українські органи перевірять, що відповідна особа є власником дійсного професійного водійського посвідчення.
Професійне водійське посвідчення є дійсним, доки на його власника поширюються правила тимчасового колективного захисту для осіб, переміщених з України, але максимум до 6 березня 2025 року.
NLF, Норвезька асоціація власників вантажівок, зі свого боку не вважає, що слід відкривати коротші, адаптовані курси, пропонуючи водіям навчання протягом 55 годин (8 днів) порівняно зі 140 годинами (18 днів), щоб вони могли швидше стати до роботи. Асоціація також застерігає, що для навчання українці матимуть потребу в перекладачах, і дивно, що цю пропозицію пропонують надати громадянам лише однієї нації. Водночас вважає доцільним розглядати це як міру у поточній ситуації, оскільки мовний бар’єр зупиняє інтеграцію і не дає потрапити на роботу. Причиною введення в дію такої постанови є нестача водіїв як у Норвегії, так і в решті Європи, а також труднощі, які має галузь із наймання нових водіїв. Крім того, середній вік сучасних водіїв є високий.
