Згідно з піврічним звітом Container xChange, світова галузь контейнерної логістики, яка зіткнулася зі значним зростанням цін у першій половині 2024 року, очікує зниження ставок у наступному півріччі.
Зростання цін на контейнери
Перш ніж деталізувати свій прогноз на 6 місяців вперед, автори звіту відзначають різке зростання цін на контейнери в різних регіонах, яке відбулося на початку цього року. У червні, наприклад, Гонконг і В’єтнам стали свідками найбільшого місячного стрибка середніх цін на контейнери – на 35 відс. порівняно з травнем.
За цим послідувало значне зростання в Китаї (27 відс.), росії (24 відс.), Тайвані (23 відс.) і Малайзії (23 відс.). У Китаї, зокрема, спостерігалося найбільше зростання цін на контейнери з часів атак хуситів: з жовтня 2023 року ціни зросли на 78 відс.
Цей стрибок цін пояснюється кількома факторами, включаючи триваючу геополітичну напруженість, перебої в ланцюгах постачання і диверсії в районі мису Доброї Надії, які призвели до перевантажень у великих портах. У звіті зазначається, що ці проблеми змусили імпортерів у США та Європі відкласти замовлення, які зазвичай зарезервовані на третій квартал, що призвело до значного дисбалансу між попитом і пропозицією.
Вплив атак хуситів
У звіті Container xChange також представлений регіональний аналіз впливу вищезгаданих атак хуситів на ціни на контейнерні перевезення. У звіті зазначається, що найбільшого зростання цін зазнав регіон Північно-Східної Азії, причому в Китаї, Гонконгу і Тайвані було зафіксовано значне підвищення цін.
Ціни на контейнери також зростали в Центральній Азії, на Близькому Сході, в регіоні Індійського субконтиненту (ISC), Японії та Кореї.
Тоні Ю, президент Baiscon Shipping Line Hong Kong Co., Limited, підкреслив, що на північноамериканському ринку спостерігається зростання цін на контейнери через високі закупівельні та лізингові витрати.
З січня по червень 2024 року контейнери на північноамериканському ринку перебували в стані очищення запасів, і ціни демонстрували ознаки зростання. Вони продовжать зростати в найближчі кілька місяців, що відповідає зростанню закупівельних цін на контейнери в континентальному Китаї. Висока вартість закупівлі контейнерів і лізингу контейнерів призводить до майже повної відсутності різниці між фрахтом SOC і фрахтом COC. Виходячи з цих показників, нестача контейнерів в деяких містах Північної Америки неминуча, що призведе до зростання відпускних цін на контейнери”, – сказав Ю. Шейн.
Очікується, що ця тенденція збережеться в найближчі місяці через брак контейнерів в деяких містах Північної Америки.
Перспективи ринку на друге півріччя 2024 року
Забігаючи наперед, Container xChange вважає, що в другій половині 2024 року ми побачимо потенційне охолодження контейнерних ставок.
У зв’язку з цим Тоні Ю підкреслив важливість врахування декількох факторів, таких як криза в Червоному морі, зовнішньоторговельний експорт Китаю і потенційні зміни валютних курсів.
Ми повинні враховувати кілька факторів, які впливають на ринок: криза в Червоному морі і подальші диверсії, а також ситуацію з експортом зовнішньої торгівлі самого Китаю. Якщо ситуація не покращиться, це призведе до сильних продажів контейнерів у Північній Америці. Однак не можна виключати вплив валютних курсів. Якщо Федеральна резервна система США знизить процентні ставки, то підвищення курсу юаня може потенційно мати допоміжний ефект на стабільність цін на контейнерні перевезення. Особисто я вважаю, що в другому півріччі не відбудеться занадто великих змін”, – додав Ю. Кудрявцев.
Даніель Ні, президент компанії Holyidea Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd., також вказав на складність і непередбачуваність глобального ландшафту, які, за його словами, продовжуватимуть впливати на контейнерну галузь.
У другій половині 2024 року глобальна ситуація залишається дуже складною і непередбачуваною, що змушує нас очікувати подальших викликів у контейнерній галузі. Найважливішим фактором, що формує ринок, будуть геополітичні ризики, і ми повинні дочекатися змін на світовій арені, перш ніж робити якісь остаточні висновки про галузь. Моя порада колегам – підходити до ринку з терпінням і стійкістю. Ми готуємося до цієї невизначеності, спокійно чекаючи і спостерігаючи за розвитком глобального контексту”, – надається цитата Ні у звіті.
Фактори, що впливають на динаміку ринку
Нарешті, у звіті також висвітлюються фактори, які, як очікується, впливатимуть на динаміку ринку в другій половині 2024 року. Контейнерна компанія xChange стверджує, що атаки хуситів, ймовірно, продовжать порушувати ланцюги постачання, що, в свою чергу, посилить ринкову невизначеність. Крім того, у звіті йдеться про те, що трудові конфлікти в портах США залишаються значним потенційним фактором, що може призвести до перебоїв у роботі.
Однак, якщо поточні ринкові умови збережуться без суттєвих змін, автори звіту роблять висновок, що контейнерні ставки можуть знизитися, що призведе до зростання активності покупців контейнерів.
Крім того, світовий контейнерний парк виріс на 10,6 відс. в період з 1 червня 2023 року по 1 червня 2024 року. На думку Container xChange, поява на ринку більшого контейнерного флоту може допомогти послабити ціновий тиск, потенційно стабілізувати ринок і сприяти підвищенню торгової активності.
