Girteka, ведущая европейская автотранспортная компания и один из крупнейших работодателей в ЕС, также сталкивается с этой проблемой. На данный момент в литовской компании работает 19,5 тыс. профессиональных водителей. По ее словам, приоритетом фирмы является обеспечение того, чтобы водители были довольны своим опытом вождения и чувствовали себя комфортно и безопасно. Чувствуют ли они себя так?
Изучая уровень удовлетворенности работой, компания изучала, какие факторы больше всего ценят водители. К ним относятся современные автомобили, помощь в повседневной работе и обучении, а также цифровизация, чтобы компания могла поддерживать водителей на каждом этапе их работы.
Новые технологии
Решающее значение для водителей имеют условия в кабине транспортного средства. Исследование показало, что водители очень ценят новые грузовики и технологии – автоматические системы, дополнительная изоляция кабины (тепловая и акустическая), электронные тормозные системы, возможность работать на планшетах, наличие современной навигации.
Первые дни работы
Любому новому сотруднику важно, как его встречают в компании в первые дни работы. Водители чувствуют то же самое. Процесс адаптации нового сотрудника является ключом к его дальнейшему успеху в компании.
Исследования показали, что поддержку компании, в которой они работают, начиная с приема на работу, во время обучения и подготовки к вождению, вплоть до выполнения повседневных обязанностей, ценит 63 проц. дальнобойщиков.
Далее водители литовской компании рассказали, что в их работе также важны хорошие условия во время отдыха или смены экипажа.
«Водители все больше внимания уделяют условиям труда. Они проверяют, есть ли у работодателя современные и безопасные автомобили, используются ли в компании цифровые решения, облегчающие работу водителей, могут ли они рассчитывать на поддержку работодателя или есть возможность повысить свою квалификацию», – рассказал Миндаугас Паулаускас, генеральный директор Girteka Transport.
Заработная плата
Тема заработной платы профессиональных водителей всегда вызывает споры. Это связано со структурой платы дальнобойщика. Как правило, она состоит из базового оклада и различного рода премий, которые облагаются взносами в фонд социального страхования, а также единовременных пособий и суточных, которые не облагаются взносами.
В результате сумма, которую получают водители, особенно работающие на международных перевозках, выглядит весьма привлекательно, особенно по сравнению с другими профессиями в экономике. Проблемы начинаются, когда речь заходит об отпусках и больничных, а также о выходе на пенсию.
Girteka не сообщила о результатах исследования, в котором рассматривается удовлетворенность водителей оплатой труда. Однако известно, что достойная зарплата является важнейшим фактором удовлетворенности дальнобойщиков.
Польский институт автомобильного транспорта уже не первый год проводит исследования удовлетворенности водителей работой. Для подавляющего большинства из них оплата труда является приоритетом в их работе.
По данным исследования 2020 года, 47 проц. польских водителей ценят свою работу из-за высокой заработной платы. В Румынии этот показатель достигает 53 проц., в Венгрии – 47 проц., а в Литве – только 31 проц.
Интересно, что за последний год уровень удовлетворенности водителей своей зарплатой снизился. По данным института, только 23 проц. водителей любят свою работу из-за высокой зарплаты. Больше, почти 25 проц., водителей ценят свою работу за возможность исследовать новые места.
