Национальная ассоциация автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR) выступила против практики парковки грузовиков в Руше на болгарско-румынской границе. UNTRR заявляет, что создание частной парковки, управляемой неназванной компанией, было окутано тайной. Невозможно найти официальные объявления, публичную или контактную информацию.
Наибольшее недовольство организации вызывает якобы обязательное требование к румынским автоперевозчикам, согласно которому они могут парковаться только на вышеупомянутой частной стоянке грузовиков. По данным UNTRR, любому грузовику, который не следует этому неписаному правилу, будет отказано во въезде на пограничный переход .
Организация называет такую практику дискриминационной, кроме того, парковка взимает с румынских дальнобойщиков более высокую плату за парковку, чем с их болгарских коллег. По данным UNTRR, румынские водители должны заплатить 25 евро при выезде с парковки, в то время как болгарские водители платят около 7 евро, и время пребывания не имеет значения.
Руководство UNTRR недавно посетило пограничный переход, чтобы воочию убедиться в этой предполагаемой дискриминационной практике. Они увидели, что стоянка для грузовиков, которая первоначально имела 700 мест, в настоящее время расширяется за счет дополнительных 200 мест.
В то время как болгарские власти заявляют, что использование парковочного места является добровольным, UNTRR утверждает, что органы пограничного контроля отдают приоритет зарегистрированным в системе парковки грузовикам, и оставляют незарегистрированные ждать на неопределенный срок.
Системы, которые используются на границе, не имеют значения. Внедрение вибросигналов, оповещающих водителя за десять минут до пересечения, а также табло, показывающего количество грузовиков в очереди – бесполезны. Потому как система в целом несправедлива и непрозрачна.
Такая практика противоречит целям, изложенным в Европейском регламенте 1100/2008/ЕС. В нем подчеркивается, что беспрепятственность перевозок в пределах ЕС – один из решенных вопросов за счет отмены дорожного пограничного контроля. Согласно указу, такие проверки должны носить недискриминационный характер и касаться в первую очередь весогабаритных проверок, а не препятствования свободному движению транспортных средств.
Действия болгарских властей эксперты считают возмутительными, и UNTRR вынужден усомниться в желании страны создать атмосферу сотрудничества для ускорения присоединения Румынии и Болгарии к Шенгенской зоне.
По данным UNTRR, вместо того, чтобы работать над устранением существующих блокад на румынско-болгарской границе, болгарские власти пошли другим путем и поддержали строительство частных парков грузовиков, которые служат только для препятствия международным автомобильным перевозкам .
UNTRR предупреждает, что длительное время ожидания на пограничных переходах может быть использовано для оправдания введения дополнительных парковок и дискриминационных мер. Если эти тенденции сохранятся, UNTRR утверждает, что Румынии необходимо будет пересмотреть свое партнерство с Болгарией и рассмотреть альтернативные стратегии для продвижения своих шенгенских планов самостоятельно.
UNTRR призвал комиссара по транспорту Европейской комиссии, президента Румынии, премьер-министра Румынии, министра транспорта и инфраструктуры и министра иностранных дел срочно принять меры, чтобы положить конец «оскорбительной и дискриминационной практике» оператора стоянки грузовых автомобилей, построенной в Руше при поддержке болгарских властей.
