Новая оценка Министерства транспорта и Транспортного управления Дании (Faerdselsstyrelsen) заключает, что автомобили с оборудованием для дистанционной проверки выхлопных газов грузовиков эффективно устраняют автомобили, в которых манипулируют с системой SCR (селективная каталитическая нейтрализация)
Напомним, что в сентябре 2021 г. управление, начало использовать инновационную технологию в рамках шестимесячного пилотного проекта. Оборудование было установлено на двух автомобилях инспекции.
«Технология позволяет отслеживать загрязнителей, не беспокоя всех, кто соблюдает правила. Оценка показывает, что она работает на практике, поэтому очевидно, что Транспортное управление Дании будет использовать ее во всех (своих – ред.) автомобилях. Таким образом, мы сможем минимизировать выбросы NOx (оксидов азота – ред.), которые вредны как для окружающей среды, так и для здоровья», – сказал Томас Даниэльсен, министр транспорта, слова которого приводятся в официальном пресс-релизе министерства.
Ранее для проведения проверки выбросов необходимо было останавливать большегрузные автомобили. Новая технология позволяет измерять уровень вредных оксидов азота во время движения . Это не только сделает проверку более эффективной и результативной, но и не позволит честным водителям терять время.
Министерство подчеркивает, что грузовик с неисправной или «усовершенствованной» системой SCR выбрасывает примерно в 40 раз больше NOx, чем грузовик с правильно функционирующей системой.
Штрафы за мошенничество с AdBlue в Дании
Напомним, что штрафы за мошенничество с AdBlue в Дании – огромные. Автоперевозчику грозит штраф от 15 тыс. датских крон (2 тыс. евро) при первом нарушении до 115 тыс. датских крон (15,5 тыс. евро), если его водитель попался в шестой раз. Водителю грозит штраф в размере от 7,5 тыс. крон (1 тыс. евро) в первый раз и до 57,5 тыс. датских крон (около 7,7 тыс. евро) в шестой.