Литовский транспортный гигант инвестирует более 900 тыс. евро в технологический проект, над которым он будет работать совместно с Вильнюсским университетом. Его целью является создание передовой технологии, которая позволит компании лучше управлять своим флотом.
Проект Girteka будет направлен главным образом на повышение эффективности грузовых автомобилей, эксплуатируемых на маршрутах в пределах Европейского союза. Сотрудничество литовского оператора с Вильнюсским университетом будет заключаться не только в управлении грузовиками, но и в оптимизации управления полуприцепами. В настоящее время автопарк Girteka насчитывает 6 тыс. тягачей и 6,5 тыс. полуприцепов.
Основной целью исследовательской работы университетских ученых и транспортных экспертов является создание алгоритма, который позволит в режиме реального времени управлять всем автопарком Girteka на дорогах Европы. Этот алгоритм должен быть соответствующим образом модифицирован для работы с таким большим объемом данных.
Наша цель – создать технологию, которая оптимизирует управление транспортом и подбирает наиболее подходящие грузовики и полуприцепы для каждого груза, – говорит Рамунас Микалаускас, директор по технологиям и инновациям компании Girteka Logistics.
– Это серьезная проблема, связанная не только с различными параметрами, которые необходимо учитывать, но и с размерами автопарка. Однако размер нашего автопарка заставляет нас верить, что эта инвестиция будет продуктивной. Мы надеемся разработать решение, которое сделает нашу деятельность еще более эффективной, – добавляет Микалаускас.
На создание алгоритма Girteka выделит более 500 тыс. евро, еще 400 тыс. евро поступит из Европейского фонда регионального развития. Согласно планам компании, решение должно быть разработано в течение 2 лет.
7,5 тыс. перевозок еженедельно
Еженедельно компания Girteka Logistics осуществляет около 7,5 тыс. перевозок. Поэтому каждая перевозка должна быть закреплена за грузовиком. Это осуществляется с учетом различных параметров, таких как тип грузовика, вес груза, мощность двигателя, лицензии водителя и т.д. Только таким образом можно осуществлять транспортные операции в различных странах ЕС в соответствии с законодательством ЕС и национальным законодательством.