Белорусский автогигант МАЗ перешагнул рубеж в 2 млн. единиц транспортных средств. Заметный вклад внесли прицепы и автобусы, но флагманским направлением для МАЗа остаются грузовые автомобили.
Выпуск 2-миллионной продукции МАЗ
Для Минского автозавода совпало два знаковых события – 75-летие предприятия и выпуск 2-миллионной продукции. Когда-то МАЗ стал заводом-первенцем белорусского автомобилестроения, а сейчас превратился в широко диверсифицированный холдинг, который присутствует практически во всех сегментах.
На грузовые автомобили завода приходится более 75 проц. собранной автотехники за всю историю завода. На втором месте – прицепы и полуприцепы, которые занимают 23 проц. в общем объеме выпуска за 75 лет (сейчас – 10-15 проц. в зависимости от года).
Доля автобусов несколько меньше, так как перспективное направление запустили лишь в 90-х. Зато сейчас на пассажирскую технику приходится свыше 10 проц. продаж. Также активно развивается производство автокранов и других спецмашин.
В структуре холдинга “БелавтоМАЗ” работает свыше 20 тыс. человек. МАЗ входит в число крупнейших в Восточной Европе производителей грузовой и пассажирской автотехники. Всего на заводе выпускают более 600 моделей и 3000 модификаций автомобилей четырех экологических классов.
МАЗ поставляет автотехнику в более чем 40 стран мира. Традиционными рынками остаются Россия, Украина, Казахстан, Азербайджан и другие государства СНГ. Кроме того, белорусские автомобили покупают в странах Евросоюза, прежде всего, в Польше, Литве и Латвии, а также Африки и Латинской Америке. На Ближнем Востоке МАЗы охотно приобретают в Турции, а в Юго-Восточной Азии – во Вьетнаме. Товаропроводящая сеть насчитывает более 140 субъектов.
Выставка по случаю 75-летия МАЗа
МАЗ к своему 75-летию организовал выставку своих автомобилей в Минске, где впервые представил автобусы третьего поколения и восстановленный спортивный грузовик команды “МАЗ-Яровит”. На выставке белорусский богатырь Дмитрий Белайц протянул 15 трехосных тягачей МАЗ в сцепке общей массой 157,5 тонны. На это ему понадобилось больше минуты.
“Я даже не знаю, какая сила меня поддержала на второй попытке, так как после первой было непонятно, что делать дальше. Выложился я по максимуму. Важно, что за мной была колонна именно белорусских грузовиков. Сейчас я работаю в Сибири и вижу, что МАЗ там высоко держит голову и борется за свое место на рынке”, – признался рекордсмен Дмитрий Белайц.
Трюк такого масштаба выполняется впервые. До этого мировым рекордом была буксировка семи грузовиков. Белорусский силач превзошел предыдущее достижение вдвое – как по числу автомобилей, так и по весу автопоезда.
Фот. МАЗ