Власти настаивают на том, что при дефиците запчастей – это отличный выход, к тому же подобный опыт есть и в других странах мира. Инициатива следующая – подержанные автозапчасти для грузовиков и легковых авто будет использовать в рамках ремонта по ОСАГО и Каско. Кабинет Министров поручил рассмотреть этот вопрос Министерствам экономики, финансов, промышленности и торговли.
Чтобы такая схема работала на законодательном уровне, нужно принять ряд решений. Например, закон об утилизации автомобилей с повторным использованием их комплектующих. Обсуждается вопрос о том, что компании, которые занимаются ремонтом автомобилей будут в обязательном порядке восстанавливать детали российского и иностранного производства на территории страны.
Кроме этого такие компании должны будут получить список требований, как именно они будут восстанавливать детали, бывшие в употреблении. Сюда войдут правила маркировки, получение от производителя автомобиля всей сервисной и технической документации. Представители ремонтных фирм уже сейчас заявляют, что некоторые правила соблюсти на практике будет очень сложно.
К ремонту деталей планируют привлечь в том числе и малый бизнес, то есть небольшие автомастерские. Чтобы заинтересовать владельцев, предполагается ввести налоговые льготы, а также таможенную защиту для таких фирм. Станции техобслуживания и мастерские при этом могут быть объединены специальным центром, который будет контролировать весь процесс.
Один из пунктов плана – это закон, при помощи которого можно будет исключить претензии правовых владельцев деталей, в том случае, если они хотят сохранить оригинальные коды запчастей.
Представители страховых компаний, говорят, что сталкиваются с нехваткой запчастей каждый день. Если говорить о ситуации прошлого года, то
дефицит деталей спровоцировал снижение ремонтов авто по ОСАГО до 5 проц. и ситуация усугубляется. К тому же, они опасаются того, что использование таких деталей может повлиять на безопасность. Сейчас можно использовать б/у запчасти для ремонта, но только по соглашению с владельцем автомобиля. Если это будет поставлено на поток, развитие событий может быть непредвиденным.
Страховые компании настаивают на том, что восстанавливать можно только такие запчасти, которые не повлияют на безопасность: капоты, бамперы, двери, крылья. Но важна и правильная установка этих деталей.
