Большинство украинцев из-за развязанной Россией войны оказались в соседней Польше – в этой стране находится уже 1,56 млн граждан Украины (по состоянию на 23.02.2023). Многие из них нашли также убежеше в Германии (1,06 млн) и Чехии (0,5 млн). Об этом сообщают аналитики Польского экономического института (PIE).
По оценкам Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), поток беженцев из Украины привел к тому, что в 2022 году объем рабочей силы в ЕС увеличился на 0,2-0,8 проц. (0,3-1,3 млн человек), но в отдельных странах может быть даже выше. К странам с самым высоким предполагаемым ростом объема рабочей силы относятся: Чехия (+2,2 проц.), Польша (+2,1 проц.) и Эстония (+1,9 проц.).
По оценкам Национального банка Украины (НБУ), дополнительный рост ВВП в Польше, Чехии и Эстонии может составить около 1,2 процентного пункта в год. Несколько меньший рост может иметь место в Венгрии, Латвии, Словакии, Литве и Румынии (+0,8 проц. пункта в год).
Согласно другим исследованиям, этот рост может быть еще меньше. Deloitte оценивает его в 0,2-3,5 проц. в год в течение первых пяти лет в зависимости от эффективности интеграционной политики. Oxford Economics оценивает рост в 1,2-2 проц. до 2030 года, в зависимости от принятого варианта притока беженцев, и прогнозирует, что в последующие годы положительное влияние на ВВП будет несколько выше – 1,7-2,9 проц. к 2050 году.
Доля населения беженцев из Украины в отдельных европейских странах (проц.).
Источник: PIE
Рост производства
По данным НБУ, приток беженцев может вызвать рост промышленного производства на 2,2-2,3 проц.
«В странах, принимающих наибольшее количество беженцев из Украины, их пребывание способствовало увеличению индивидуального потребления, положительно влияя на оборот розничной торговли», – сообщает PIE.
По данным Credit Agricole, приток беженцев в Польшу стал основным фактором роста розничных продаж в марте 2022 года, особенно одежды и обуви, мебели, бытовой и электротехники. Приток беженцев также вынудил принимающие страны увеличить государственные расходы, особенно на образование, здравоохранение и инфраструктуру. По оценкам IFW Kiel, эти расходы в Польше, Эстонии и Чехии могут превысить 1 проц. ВВП. В свою очередь Европейский инвестиционный банк оценивает их в 4-6 проц. ВВП в Венгрии, Польше и Чехии.
Из исследований Центра экономических стратегий в Украине, проведенных среди украинских беженцев в разных странах Европы, следует, что чем дольше будет длиться война, тем больше украинцев найдут работу за границей и адаптируются к жизни.
Польша в выигрышной позиции
По оценкам аналитиков Oxford Economics (OE), только в Польше может остаться до 250 тыс. украинских беженцев. Они признают, точное число оценить сложно и оно зависит от многих важных факторов, таких как желание поехать на Запад или вернуться в Украину.
Исследователи OE считают, что приток украинцев «будет стимулировать польский рынок». По прогнозам, в течение следующих 30 лет они будут способствовать росту ВВП еще на 2-3 проц.
Интересно, что приток беженцев никак не сказался на безработице в Польше. По данным Евростата, уровень безработицы в настоящее время составляет 2,7 проц. Этот результат означает, что мы по-прежнему входим в число стран ЕС с самым низким уровнем безработицы. Этот результат в случае Польши является лучшим с 1995 года.
Министерство семьи и социальной политики Польши указывает, что с марта по декабрь 2022 г. предприниматели подали 784,5 тыс. уведомлений о поручении работы гражданам Украины.
Украинские работники в основном были заняты в сфере услуг и промышленности. Занятость в этих отраслях составила 37 проц. и 34 проц. всех уведомлений. Украинцы нашли также работу в транспортном секторе, экспедировании и логистике (15 проц.), , а также торговли или строительстве (по 7 проц.).
Водители в Польше
Несмотря на войну, украинцы по-прежнему составляют самую большую группу среди водителей-иностранцев, работающих в Польше. В прошлом году им было выдано более 59 тыс. водительских сертификатов, что составляет более 55 проц. всех иностранных дальнобойщиков, получивших этот документ. Да, количество доступных водителей из раздираемой войной страны уменьшилось, однако в годовом масштабе незначительно – всего на 3 проц. (год к году). Однако оказывается, что доля иностранных дальнобойщиков из России, то есть страны, ответственной за нападение на Украину, уменьшилась еще больше. В годовом исчислении – более чем на 23 проц.
Интересно, что в случае с водителями из Беларуси ситуация совсем иная. За весь 2022 год количество выданных им сертификатов сократилось лишь однажды – в мае, почти на 30 проц. В годовом масштабе видно, что количество белорусов за рулем грузовиков, увеличилось значительно – почти на 64 проц.
Что касается доли водителей из Украины, России и Беларуси, по словам Анны Бжезинской-Рыбицкой, пресс-секретаря Ассоциации международных автомобильных перевозчиков в Польше (ZMPD), «после первого шока, вызванного началом войны, можно с осторожностью оценить, что ситуация нормализовалась».
«Можно предположить, что увеличение количества водителей из Украины может быть связано с тем, что среди них есть люди в возрасте, на которых не распространялись положения о запрете выезда из страны, и которые приехали в Польшу с семьями», – сказала представительница ZMPD.
Поляки хотят нанимать украинцев
Польские предприниматели хотели трудоустраивать украинцев – относительно часто за рулем грузовиков. Профессия водителя занимает третье место в списке чаще всего предлагаемых вакансий – так считает 21 проц. респондентов согласно отчету «Планы работодателей. Результаты 45-го исследования», опубликованному в июне компанией Randstad.
Интересно, что транспортно-экспедиторская отрасль сильно выделяется на фоне всех работающих в Польше компаний, ведь в общем компании, в которых работали украинцы до войны, были в меньшинстве – их было около 30 проц. В связи с началом конфликта лишь 38 проц. наняли или собирались нанять соседей.
Ситуация глазами украинцев
Однако уже с точки зрения самих украинцев ситуация выглядит не очень оптимистично. Из тех, кто приехал в Польшу после начала войны, только 39 проц. смогли найти работу. Половина из них работают в другой профессии, чем раньше, и вдобавок ниже своих компетенций – следует из опубликованного в январе этого года результатов исследования «Профессиональное положение беженцев из Украины в Польше», проведенного компанией Manpower и фондом Totalizator Sportowy.
Основными препятствиями для трудоустройства являются незнание польского языка (54 проц.) и отсутствие работы, соответствующей компетенциям (39 проц.). Тем не менее, почти 4 из 10 украинцев намерены остаться в Польше после окончания войны. Каждый пятый хочет вернуться на родину, но только в долгосрочной перспективе. Однако пока, спустя почти год после нападения России на Украину, ситуация с военными беженцами на нашем рынке труда динамична.
«За последний год тысячи беженцев нашли работу в Польше, в основном в сфере транспорта, экспедирования и логистики, особенно на должностях, не требующих высокой квалификации или прав. Однако с другой стороны, война привела к тому, что некоторые граждане Украины нужны как раз за нашей восточной границей, в частности речь о мужчинах призывного возраста. Поэтому у них не было возможности приехать в Польшу на заработки, а многие были вынуждены вернуться на родину», – рассказывает Марцин Белявски, эксперт по рынку труда и менеджер рекрутинговой компании Manpower.
Поэтому на рынке труда очень высокая текучесть кадров. «Украинцы часто меняют место жительства, мигрируют между Украиной и Польшей», – подтверждает Белявский. Тем не менее, рынок по-прежнему открыт на работников из-за восточной границы.
«Отрасль транспорта, экспедиции, логистики и рынок складских услуг, несмотря на заметное замедление роста, по-прежнему открыта для приема на работу кандидатов с востребованными навыками и квалификацией. Особо большой выбор у людей с правами на обслуживание, в частности, вилочных погрузчиков и мостовых кранов», – утверждает эксперт Manpower.
Сотрудничество: Дорота Земковска
