Проект постановления предусматривает, что отключение или невключение ассистентов экстренного торможения в тяжеловозах массой более 3,5 тонн на скорости более 30 км/ч наказывается штрафом в размере 100 евро и одним штрафным баллом.
Федеральная ассоциация автомобильных перевозок, логистики и утилизации (BGL) скептически относится к этой поправке. Его представители говорят о том, что помощник экстренного торможения может быть отключен случайно, например, поворотом руля, и это часто путают с «отключением помощника экстренного торможения» в конкретной аварийной ситуации.
К тому же пока непонятно, будут ли распространяться эти правила на легковые автомобили. А это важно, ведь с 7 июля 2024 года все вновь зарегистрированные легковые автомобили в ЕС также должны быть оборудованы помощниками экстренного торможения.
«По мнению BGL, безопасность дорожного движения неделима», – подчеркивают в ассоциации.
Пока это предложение находится на рассмотрении, для введения оно должно быть одобрено властями федеральных земель и министерствами.
