Транспорт большей грузоподъемности (HCT) позволяет увеличить длину или полную массу транспортного средства , что упрощает перевозку большего груза одним транспортным средством. То, что электрические грузовики тоже могут перевозить тяжелые грузы, понимают все больше перевозчиков. Возможности электрических тяжеловозов растут.
«Мы хотим показать, что полностью электрические решения также жизнеспособны для крупнотоннажных приложений с высокой степенью использования . Вместе с партнерами мы изучаем, как оптимизировать работу электрического грузовика, включая наиболее эффективный способ его зарядки» – объясняет Лена Ларссон, руководитель проекта HCT в технологическом отделе Volvo.
Испытываемый электрический грузовик Volvo FH Electric 6X4 заряжается с помощью двух быстрых зарядных устройств мощностью 180 кВт, которые установили в депо порта. В долгосрочной перспективе грузовик также будет курсировать между Гетеборгом и городом Бурос, расстояние составляет 70 км.
«В настоящее время перевозка длинных и тяжелых грузов с помощью электричества работает очень хорошо, позволяя нам перевозить столько же груза, сколько и дизельный грузовик. Грузовик работает по 12 часов в день с остановкой для погрузки, когда водитель отдыхает . Поскольку мы заряжаемся электричеством, мы не производим выбросы CO2. Кроме того, тихая электрическая работа означает лучшую рабочую среду для водителя», – говорит Ян-Олоф Маттссон, управляющий директор Mattson Åkeri.
