Las temperaturas más altas implican un mayor riesgo de sobrecalentamiento de los neumáticos. El club automovilístico alemán da algunos consejos para evitar “neumáticos pinchados” o problemas más graves con los neumáticos durante el verano.
El primer día de verano se acerca y las temperaturas aumentan día a día. En días excepcionalmente cálidos, las temperaturas del asfalto oscilan entre 40 y 60 grados centígrados. Los neumáticos se vuelven blandos y su área de contacto aumenta, haciéndolos más susceptibles al daño.
Además, el período de verano no es solo el tiempo de calor, sino también la temporada de vacaciones, en la que el tráfico es el más alto en el año y los atascos ocurren con mayor frecuencia. ADAC TruckService aconseja sobre cómo prevenir accidentes y daños a los neumáticos en estas difíciles condiciones para los conductores de camiones.
Inspección regular de neumáticos
Cuando hace calor, los conductores deben prestar especial atención a los neumáticos. Los neumáticos durante este tiempo se desgastan más rápido y se vuelven en un posible riesgo de accidente: pueden romperse o quemarse mientras se conduce.
Por lo tanto, antes de comenzar el viaje, revise cuidadosamente los neumáticos para ver si hay daños, protuberancias, arañazos o burbujas.
Al menos una vez cada dos semanas, el conductor debe verificar la presión de inflado de los neumáticos “en frío” (incluida el de la rueda de repuesto).
¿Cómo comportarse cuando se rompe el neumático?
Si, a pesar de todas las precauciones, el neumático se rompe, manténgase tranquilo y frío y comience a frenar lo antes posible. No debes ser violento. El vehículo debe frenarse gradualmente.
En contraste con el neumático trasero, se percibe antes, generalmente, los daños en los neumáticos delanteros. El vehículo se vuelve cada vez más duro; si lo lleva hacia la derecha, estamos lidiando con un “pinchazo” en el lado derecho, si lleva a la izquierda, el pinchazo es en el lado izquierdo. También en tal situación la persona debe detenerse lo más pronto posible (frenando gradualmente) para hacer una inspección.
¿Qué hacer cuando el neumático se quema?
Cuando se trata de la quema del neumático, el primer principio es “no amenazar la vida humana”. En el caso de los neumáticos gemelos, se recomienda continuar conduciendo con las luces de emergencia encendidas hasta que el neumático en llamas se separe de la llanta. Debes mantener una distancia segura de otros vehículos. Sin embargo, es importante no detenerse abruptamente, porque entonces el fuego podrá extenderse por todo el camión.
Después de separar de la llanta, detenga el vehículo en la línea de emergencia, asegure el lugar de la falla, desenganche el tractor y déjelo a unos 20 metros de distancia.
En el caso de llantas individuales o en el eje direccional delantero, se debe considerar si una mejor solución será detener el vehículo o continuar conduciendo a baja velocidad. Sin embargo, el conductor debe detenerse si el neumático se quema o se suelta de la llanta. De lo contrario, puede perder el control del vehículo.
El fuego en la fase inicial generalmente se puede extinguir usando un extintor de polvo estándar de seis kilogramos. Sin embargo, recuerde notificar a los bomberos tan pronto como sea posible, preferiblemente mientras conduce. Es importante proporcionar una descripción detallada de la posición del vehículo y la información de la carga, especialmente si se trata de mercancías peligrosas.
Cuida tu bienestar
Según los expertos de ADAC, lo más importante es centrarse en lo que está sucediendo en la carretera. Esto es obvio, pero debe tenerse en cuenta que las altas temperaturas y el tráfico son una carga adicional para el conductor. La distracción y la fatiga se encuentran entre las principales causas de accidentes.
Por lo tanto, de acuerdo con los profesionales del club automovilístico alemán, vale la pena cuidar de las horas correctas de sueño, y cuando aparezcan los primeros señales de cansancio en el camino, debe detenerse por un breve descanso.
Lo mejor es comer un bocadillo rico en carbohidratos; a diferencia de las grasas, tienen un efecto positivo para la concentración. Estos pueden ser, por ejemplo, frutas. Recuerde también sobre la cantidad correcta de líquidos, preferiblemente agua. 3 litros por día deben ser suficientes para prevenir problemas circulatorios. Sin embargo, se deben evitar las bebidas muy frías, solo aumentan la sudoración.
Otro tema importante para la seguridad de conducción es el entorno del conductor. ADAC TruckService enfatiza que no se puede enfriar demasiado la cabina. Antes de partir en la ruta, debes dejar entrar aire fresco, y la diferencia entre la temperatura configurada en el aire acondicionado y el exterior no debe exceder los 6 grados.
ADAC también recomienda el uso de aerosoles corporales frescos, camisetas preenfriadas y artículos para la cabeza.
3 kilómetros con un camión en llamas
Un incidente bastante aterrador ocurrió en el verano del año pasado. Jürgen Heim, un conductor de 49 años, conducía con una cisterna con 25.000 litros de diésel y 10.000 litros de gasolina en la ciudad bávara de Schrobenhausen, cuando vio el incendio en el espejo retrovisor. La primera reacción en esta situación es el deseo de escapar, pero el hombre sabía que, si salta del vehículo, él se romperá y habrá una explosión en el centro de la ciudad. Como no había forma de abandonar el vehículo, Heim decidió pedir ayuda. Sabía que tenía que abandonar la ciudad, por lo que llamó al número de emergencia 112 para que el operador pudiera dirigirlo fuera del área urbanizada. “El empleado me calmó”. Cuando el alemán logró salir de la ciudad, los bomberos pudieron enfriar y apagar la cisterna. Según los bomberos, la causa del incendio fue un neumático roto.