Fuertes caídas en la UE… pero las eléctricas ganan terreno
En total, se matricularon 72.941 nuevos camiones en la UE entre enero y marzo de 2025, lo que supone un descenso del 16 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Las caídas afectaron tanto a los vehículos medianos como pesados: un 12,5 % menos en el caso de los medianos y un 16,6 % en los pesados.
En contraste con esta tendencia general negativa, el segmento de los camiones eléctricos mostró una sólida expansión: las matriculaciones aumentaron un 50,6 %, alcanzando una cuota del 3,5 % del mercado (frente al 2 % en el primer trimestre de 2024). Los Países Bajos lideraron este segmento con un asombroso incremento del 342,7 %, representando el 25 % de todas las matriculaciones de camiones eléctricos en la UE. También se observaron subidas destacables en Italia (+137,7 %) y en Reino Unido (+122,7 %), fuera del bloque comunitario.
El diésel sigue siendo rey, pero pierde fuerza
A pesar del auge eléctrico, los camiones diésel continúan dominando el mercado europeo, con una participación del 93,4 % en el primer trimestre. No obstante, el número total de matriculaciones de diésel descendió un 17,7 % interanual. Por su parte, los camiones híbridos representaron un 2,6 % del mercado y los propulsados por otros combustibles (como gas natural), menos del 1 %.
Si se amplía la mirada al conjunto formado por la UE, los países de la EFTA y Reino Unido, las matriculaciones de camiones eléctricos medianos crecieron un 86,5 %, pasando de 1.324 a 2.469 unidades. En el caso de los camiones pesados (más de 16 toneladas), el aumento fue del 16,2 % (de 965 a 1.121 unidades). Mientras tanto, las matriculaciones de vehículos diésel en estas categorías sufrieron descensos de entre el 17 % y 18 %.
Alemania se hunde, Lituania da el gran salto
Entre los principales mercados europeos, Alemania fue el país que registró la caída más pronunciada: un 25,4 % menos en comparación con el primer trimestre de 2024 (de 23.579 a 17.599 unidades). España también mostró una reversión significativa tras haber crecido el año anterior, y una tendencia similar afectó a Francia, Italia y Polonia.
Top 5 países por número de camiones matriculados (>3,5 t) en el primer trimestre de 2025:
| País | Q1 2024 | Q1 2025 | Variación (%) |
| Alemania | 23.579 | 17.599 | -25,4 % |
| Francia | 13.760 | 11.343 | -17,6 % |
| España | 8.064 | 7.031 | -12,8 % |
| Italia | 7.885 | 7.145 | -9,4 % |
| Polonia | 7.227 | 6.324 | -12,5 % |
Lituania rompe moldes: +110 % en un año
La gran sorpresa vino desde el noreste del continente: Lituania duplicó con creces sus cifras, pasando de 1.505 a 3.172 camiones matriculados, un aumento del 110,8 % interanual. Gracias a este crecimiento, los transportistas lituanos superaron en volumen a varios países europeos de mayor tamaño económico, entre ellos:
- Austria (1.802 unidades),
- Bélgica (2.739),
- República Checa (1.956),
- Países Bajos (2.701),
- Rumanía (1.733).
Por el contrario, Países Bajos registró la caída más acusada en el continente: un 37 % menos que el año pasado (de 4.285 a 2.701 unidades).
