La situación del gigante del transporte belga de Turnhout había estado deteriorándose durante varios años, y las esperanzas de un rescate desaparecieron en tan solo unos meses. A pesar de una reestructuración anterior y de intentar expandirse al transporte y la logística de grupaje, la empresa no logró mantenerse en el mercado.
Cinco empresas en quiebra
El tribunal comercial en Amberes declaró la quiebra de cinco empresas pertenecientes al Grupo De Wolf: el holding Group 5216 y cuatro compañías operativas – Red Line Service, Transport De Wolf & Berre, Red Line Logistic Service y Transport Bellekens. Esta última fue adquirida por el Grupo De Wolf en 2021.
En total, el grupo empleaba a unas cien personas, con 80 empleados a tiempo completo en 2023 en actividades logísticas y de transporte. La falta de un comprador rápido amenaza con despidos masivos.
Reestructuración y cambio de perfil empresarial
Inicialmente, las actividades del grupo se centraban en el transporte de carga completa. Los nuevos accionistas – Didier Potters, su hermano Pascal, Jef y Fons De Wolf, y Luc De Koninck – equilibraron el perfil de la empresa en 2020 al cambiar parte del negocio a grupaje, transporte exprés y servicios de almacén. El espacio total de almacén era de aproximadamente 30,000 m².
A pesar de estas acciones, la situación financiera de la empresa continuó empeorando. Transport Bellekens, a pesar de la adquisición, no logró revertir la tendencia – en 2022, la empresa perdió medio millón de euros, y en 2023 otros 135 mil euros.
En abril de 2025, el tribunal en Amberes aprobó planes de reestructuración. Cuatro meses después, el grupo fue declarado insolvente – la razón fue el exceso de deuda o pedidos insuficientes, lo que impidió una verdadera oportunidad de recuperación.
Quiebra de otro operador belga
En julio de 2025, otra empresa de transporte belga también declaró quiebra. Supreme Transport de Wommelgem, fundada en 2018 por Yasin Özcan, se expandió rápidamente en el mercado belga, invirtiendo más de 2 millones de euros y logrando una flota de 60 vehículos. A pesar de esto, en 2023, incurrió en pérdidas significativas, lo que llevó a la declaración de quiebra por el Tribunal Comercial en Amberes.
Récord de quiebras en Bélgica
El año pasado fue desafortunadamente un año récord para las quiebras en el sector TSL belga. Según datos de la oficina estadística belga Statbel, hubo 724 quiebras en la economía de transporte y almacenes en 2024, lo que es un 11.7 por ciento más que en el anterior año récord 2023 (648).
Infografía: Statbel
